旋轉輪胎救援吊車怎麽用

答案1起重設備是一種空間運輸設備，主要作用是完成重物的位移。起重機可以減輕勞動強度，提高勞動生產率。起重機械是現代化生產不可缺少的組成部分，有些起重機械還能在生產過程中進行某些特殊的工藝操作，使生產過程實現機械化和自動化。使用起重機械有巨大的市場需求和良好的經濟性，近幾年起重機械製造行業發展迅速，年均增長

答案1起重設備是一種空間運輸設備，主要作用是完成重物的位移。起重機可以減輕勞動強度，提高勞動生產率。起重機械是現代化生產不可缺少的組成部分，有些起重機械還能在生產過程中進行某些特殊的工藝操作，使生產過程實現機械化和自動化。使用起重機械有巨大的市場需求和良好的經濟性，近幾年起重機械製造行業發展迅速，年均增長約20%。因為從原材料到產品的生產過程中，利用起重運輸機械對物料的搬運量常常是產品重量的幾十倍，甚至數百倍。據統計，機械加工行業每生產1噸產品，在加工過程中要裝卸、搬運50噸物料，在鑄造過程中要搬運80噸物料。在冶金行業每冶煉1噸鋼，需要搬運9噸原料，車間之間的轉運量為63噸，車間內部的轉運量達160噸起重設備幫助人類在征服自然改造自然的活動中，實現了過去無法實現的大件物件的吊裝和移動，如重型船舶的分段組裝，化工反應塔的整體吊裝，體育場館鋼屋架的整體吊裝等。起重運輸費用在傳統行業中也占有較高比例，如機械製造業用於起重運輸的費用占全部生產費用的15～30%，冶金行業用於起重運輸的費用占全部生產費用的35～45%，交通運輸行業貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機械，據統計海運費用中裝卸費用占總運費的30～60%。

答案1塔式起重機（簡稱塔吊），在建築施工中已經得到廣泛的應用，成為建築安裝施工中不可缺少的建築機械。由於塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形，故可把起重機靠近施工的建築物安裝，塔吊的有效工作幅度優越於履帶、輪胎式起重機，其工作高度可達100～160m。塔吊優於其他起重機械，再加上其操作方便、變幅簡單等特點

答案1塔式起重機（簡稱塔吊），在建築施工中已經得到廣泛的應用，成為建築安裝施工中不可缺少的建築機械。由於塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形，故可把起重機靠近施工的建築物安裝，塔吊的有效工作幅度優越於履帶、輪胎式起重機，其工作高度可達100～160m。塔吊優於其他起重機械，再加上其操作方便、變幅簡單等特點，是今後建築業的起重、運輸、吊裝作業的主導機械。（1）塔吊分類（I）按工作方法分類。①固定式塔吊：塔身不移動，工作範圍靠塔臂的轉動和小車變幅完成，多用於高層建築、構築物、高爐安裝工程。②運行式塔吊：可由一個工作地點移到另一工作地點，如軌道式塔吊，可以帶負荷運行，在建築群中使用可以不用拆卸、通過軌道直接開進新的工程幢號施工。（II）按旋轉方式分類。①上旋式：塔身上旋轉，在塔頂上安裝可旋轉的起重臂。②下旋式：塔身與起重臂共同旋轉。這種塔吊的起重臂與塔頂固定，平衡重和旋轉支承裝置布置在塔身下部。（Ⅲ）按變幅方法分類。①動臂變幅：這種起重機變換工作半徑是依靠變化起重臂的角度來實現的。②小車運行變幅：這種起重機的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半徑是依靠起重臂上的載重小車運行來完成的。（Ⅳ）按起重性能分類。①輕型塔吊：起重量在0.5～3t，適用於五層以下磚混結構施工。②中型塔吊：起重量在3～15t，適用於工業建築綜合吊裝和高層建築施工。③重型塔吊：適用於多層工業廠房以及高爐設備安裝。（2）基本參數起重機的基本參數有6項：即起重力矩、起重量、最大起重量、工作幅度、起升高度和軌距，其中起重力矩確定為主要參數。①起重力矩（t·m）。起重力矩是衡量塔吊起重能力的主要參數。選用塔吊，不僅考慮起重量，而且還應考慮工作幅度。即：起重力矩＝起重量X工作幅度。②起重量（t）。起重量是以起重吊鉤上所懸掛的索具與重物的重量之和計算的。關於起重量應考慮有兩層含義：其一是最大工作幅度時的起重量、最大額定起重量。在選擇機型時，應按其說明書使用。因動臂式塔吊的工作幅度有限製範圍，所以若以力矩值除以工作幅度，反算所得值並不準確。③工作幅度。工作幅度也稱回轉半徑，是起重吊鉤中心到塔吊回轉中心線之間的水平距離（m），它是以建築物尺寸和施工工藝的要求而確定的。④起升高度。起升高度是在最大工作幅度時，吊鉤中心線至軌頂麵（輪胎式、履帶式至地麵）的垂直距離（m），該值的確定是以建築物尺寸和施工工藝的要求而確定的。⑤軌距。軌距值（m）是根據塔吊的整體穩定性和經濟效果而定的。（3）技術性能按照關係式：起重力矩＝起重量X工作幅度。那麽，當起重力矩確定後：①已知起重量即可求出工作幅度；②已知工作幅度即可求出起重量。小車運行式變幅塔吊，以QTZ一200型自升塔吊為例說明。此種塔吊是一種采用小車變幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。這種塔吊通過更換或增加一些輔助裝置，可分別用作軌道式塔吊、附著式塔吊、固定式塔吊。此種塔吊采用液壓頂升係統，塔身可隨建築物升高而升高，司機室設在塔最上部，視野開闊。（I）主要結構。金屬結構包括底架、塔身、頂升套架、頂底及過渡節、轉台、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。①塔身。它是由第一節、第二節、4個增強節和22個標準節構成。每節高2.5m。軌道式其臂根鉸點最大高度55.396m，增加附著後可達80.396m。每台塔機配三套附著裝置，其安裝間隔，不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規定間隔一般在16～20m，最下一道附著裝置，距塔身底架不大於60m（軌道式最大臂根鉸點高度55m）。各道附著裝置的撐杆應交錯布置，附著框架要固定牢靠，用高標號砂漿灌實，不許有任何滑動。附著是為減小塔身的自由高度，改善塔身的受力情況，提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力，通過此裝置傳遞給建築結構部分，附著點的位置和作法，要在施工組織設計中予以考慮。②起重臂。此種塔吊不同於動臂式塔吊，起重臂為受彎構件，其斷麵呈空間三角形或四邊形，載重小車沿起重臂移動實現變幅（回轉半徑的變化），起重臂下弦杆安裝有小車軌道。③平衡臂。全長20m，平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成，且有8個滾輪和牽引機構。移動平衡重的位置，以改善塔身所受的彎矩，增加塔吊的穩定性。④頂升套架。頂升套架是用無縫鋼管焊成的格構形桁架，其一側開有門洞，並有引進軌道和擺渡小車，供引進塔身標準節用。⑤過渡節。頂升套架以上是過渡節及回轉機構，塔身增高時，由過渡節承座架承受以上全部結構重量，通過定位銷固定在塔身上，然後引進接高塔身的標準節。（II）工作機構和安全裝置：①行走機構。大車行走機構由底架、4個支腿和4個台車組成。軌道端頭附近設行程限位開關。②起升機構。起升卷揚機由兩台45kW電機驅動，起升卷揚機上裝有吊鉤上升限位器。③變幅機構。起重臂根部和頭部裝有緩衝塊和限位開關，以限定載重小車行程。④回轉機構。它由兩台5kW電機驅動。塔帽回轉設有手動液壓製動機構，防止起重臂定位後因大風吹動臂杆，影響就位。⑤平衡重牽引。平衡重牽引是由3kW電機驅動，平衡臂的兩端設有緩衝塊和限位開關。⑥頂升液壓係統。（Ⅲ）基礎。QTZ一200塔吊有軌道式和固定式兩種，地耐力要求20t/m2。①軌道式基礎。軌距6.5m，兩端設止檔和行程極限撥杆。②固定式基礎。按說明書配筋，澆混凝土。（4）安全操作注意事項 ①塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓持證上崗。②實行專人專機管理，機長負責製，嚴格交接班製度。③新安裝的或經大修後的塔吊，必須按說明書要求進行整機試運轉。④塔吊距架空輸電線路應保持安全距離。⑤司機室內應配備適用的滅火器材。⑥提升重物前，要確認重物的真實重量，要做到不超過規定的荷載，不得超載作業。⑦兩台塔吊在同一條軌道作業時，應保持安全距離。兩台同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應大於4m。兩台塔吊同時作業，其吊物間距不得小於2m。⑧軌道行走的塔吊，處於90°彎道上，禁止起吊重物。⑨操作中遇大風（六級以上）等惡劣氣候，應停止作業，將吊鉤升起，夾好軌鉗。當風力達十級以上時，吊鉤落下鉤住軌道，並在塔身結構架上拉四根鋼絲繩，固定在附近建築物上。