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整機平台 > 自卸車 > 三一自卸車

三一重工 SKT70MT 寬體自卸車

SKT70MT寬體自卸車安全:全力打造3大安全優勢,保障礦山安全運營駕駛室3300型大剛度全骨架寬體單邊駕駛室。駕駛室本體為鋼架結構,抗撞擊和抗外力壓迫能力強。帶曲率前擋風玻璃,平頭式設計使視野開闊,高密度施工現場運行更安全。後懸。

該型號設備可能已停產,實際型號參數配置等信息以店內銷售為準,解釋權歸生產廠家所有。
行走方式:
輪胎式
動力方式:
品牌:
三一重工
類別:
自卸車
二維碼

三一重工 SKT70MT 寬體自卸車性能特點

安全:全力打造3大安全優勢,保障礦山安全運營

駕駛室

3300型大剛度全骨架寬體單邊駕駛室。

駕駛室本體為鋼架結構,抗撞擊和抗外力壓迫能力強。

帶曲率前擋風玻璃,平頭式設計使視野開闊,高密度施工現場運行更安全。

後懸

後懸架鋼板彈簧中心距達1370mm,後鋼板彈簧單架標準負荷達37噸;驅動橋采用35噸級驅動橋,後輪距達2494mm,車輪外寬達到了3320mm。加寬的板簧中心距、加長的驅動橋可提高車輛的橫向穩定性,駕駛更安全。

礦尾箱

菱形礦尾結構貨箱,相同容積的情況下車輛總長度更短,軸荷分配更合理。底板為整體成型焊接式小礦尾結構,提高卸貨時貨箱離地間隙,卸貨的導流更好,後輪不需要退到渣台的邊緣即可卸貨,提高了卸貨的安全性。

可靠:自主創新技術和集團資源整合優勢,鑄就6大可靠性優勢

車架

高強度鋼板焊接式剛性結構車架,消除鉚接車架出現的鉚釘斷裂、孔徑變大等問題,提高車架壽命。

縱梁為箱型結構,承載力強;橫梁為高強度鋼管結構,減少應力集中。

無需安裝副車架,車輛重心低,行駛平穩,更加適合惡劣的礦山工況。

貫通式圓管結構,消除剛性車架開裂、開焊問題。

後懸

針對斯太爾結構鑄鋼懸掛故障率高的情況,整體焊接式平衡懸掛,加強型可拆換式平衡軸,故障率大大降低。

每側4跟Φ30U形螺栓,采用美國技術特種自鎖螺母,鎖止可靠;

對反作用杆進行加強,強度提高。

采用加寬型鋼板彈簧,保證可靠性的同時,增強了平順性。

後橋

承載能力強,礦用車專用鑄鋼雙極減速驅動橋,單橋載質量可達到40t。

耐衝擊、抗疲勞壽命高、產品可靠性高。

主減技術成熟,傳遞扭矩大、故障率低。

加強型輪邊減速機構。

匹配加寬製動器,製動性能好、可靠性高。

具備強大的質量保證與試驗能力。

發動機

低轉速、大扭矩、大排量,適應高擋位爬坡,司機操作簡便。

單缸一蓋四氣門缸蓋,雙層水套冷卻方式,保證柴油機工作可靠。

裝有缸內製動功能,製動功率更大,行駛更安全。

變速箱

大扭矩變速箱。

根據客戶所需匹配法士特機械變速箱或Allison自動變速箱。

液壓係統

采用歐洲先進技術,舉升力大、係統穩定可靠、故障率低。

高強度調質管的大缸徑液壓缸,舉升力更強,能有效提高液壓係統的抗超載能力,應力釋放小,不彎曲。

液壓係統降低係統壓力至少33%,可靠性更高。

液壓缸采用組合密封型式的新型密封結構,更適於礦山短駁高頻作業。

經濟:自主技術打造3大經濟優勢

發動機

優化匹配濰柴發動機型,最大限度的發揮發動機的最佳性能,在滿足動力前提下獲得最佳油耗,為用戶節約生產成本。

大廂

據不同物料種類,可選裝標準箱、岩石鬥和拉煤鬥。

箱體為輕量化車廂,質量更輕,重心更低,提高行駛穩定性與燃油經濟性。

高強耐磨板提高使用壽命,根據實際工況試驗,年磨損量約1mm,運營成本大大降低。

驅動橋

驅動橋有多個速比可供選擇,可根據不同礦區的實際使用工況選擇最合理的驅動橋速比,提高運輸效率,減少燃油消耗率。

高效:優化設計,具備2大高效優勢

車身

底盤長度較小,與同樣貨箱容積的礦用車相比,軸距和車架長度更小,大大減小車輛的轉彎半徑,提高了車輛的操控性和機動性。

後鉸鏈結構設計,較普通礦用車,後鉸鏈位置相對後懸架前移300~400mm,可有效防止卸貨過程中的“坐飛機”現象。

前懸

低保養量,減少車輛停車檢修時間,提高出勤率,特別對高寒地區,解決了鋼板彈簧冬季易斷裂問題;

優化銷軸安裝空間,維護保養方便。

舒適:國內先進技術,具備2大舒適性優勢

駕駛室

半浮式單邊駕駛室。

油氣彈簧可調節座椅。

裝備有自動控製空調。

環繞式儀表台、可調節方向盤,帶給你更方便的操作。

前懸架

技術非獨立油氣懸架,克服板簧結構故障率高、舒適性差的問題。轉向助力缸置於前橋後端,防止因車架與車橋相對運動而“拔缸”, 保證均勻、平穩的提供轉向力。

舒適性表現優越,油氣懸架的滿載頻率為2.2Hz,空載頻率為1.6Hz,鋼板彈簧分別為2.6Hz、4Hz,頻率越高,舒適性越差。

變剛度自容式氮/油混合前懸掛缸,保證懸掛剛度的前提下,改變空滿載頻率,改善整車平順性,降低駕駛疲勞強度,提高駕駛舒適性。

油氣彈簧下寬上窄“八”字形安裝,提高車輛側傾剛度和操縱穩定性。

三一重工 SKT70MT 寬體自卸車高清圖

三一重工 SKT70MT 寬體自卸車基本參數

品牌
三一重工
型號
SKT70MT
行走方式
輪胎式
動力方式

注:本頁麵型號參數配置等信息僅供參考,實際型號參數配置等信息以店內銷售為準,解釋權歸生產廠家所有。

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三一重工品牌介紹

三一集團有限公司始創於1989年。自成立以來,秉持“創建一流企業,造就一流人才,做出一流貢獻”的企業願景,打造了業內知名的“三一”品牌。 三一的使命,是“品質改變世界”,即以極高品質的產品和服務改變中國產品的世界形象。 目前三一正在實施三大戰略:全球化,數智化,低碳化。 三一集團聚焦裝備製造業,主導產品為 : 混凝土機械、挖掘機械、起重機械、築路機械、樁工機械、風電設備、港口機械、石油裝備、煤炭裝備、裝配式建築PC機械等全係列產品。三一混凝土機械穩居世界領先品牌;挖掘機械在2020年首奪全球銷量冠軍;此外,大噸位起重機械、履帶起重機械、樁工機械、成套路麵機械、移動港口機械、煤炭掘進機械連續多年穩居中國市場占有率*一。

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三一重工 SKT70MT 寬體自卸車問答

Q:三一礦用汽車水箱拆裝不便是否解決
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三一礦用汽車水箱拆裝不便的問題已經完美解決 [詳情內容]
Q:關於三一重工SYZ315C-8W環保智能自卸車的性能特點,有人了解嗎?
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Q:關於三一重工HQC3250ZZXE環保智能自卸車的性能特點,有人了解嗎?
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