XC975-EV是徐工第三代純電動裝載機的代表之作,采用“三電機”技術方案,即整機無變速箱。利用徐工核心自主的功率智能匹配優化技術,對整車電機功率、轉速、轉矩等進行集成化智能控製,結合智能熱管理係統、能量回收、三級故障安全保護等功能設計,實現整機的智能、高效、安全作業。
XC975-EV是徐工第三代純電動裝載機的代表之作,采用“三電機”技術方案,即整機無變速箱。利用徐工核心自主的功率智能匹配優化技術,對整車電機功率、轉速、轉矩等進行集成化智能控製,結合智能熱管理係統、能量回收、三級故障安全保護等功能設計,實現整機的智能、高效、安全作業。
以“電”代“油”,即整車行走係統和液壓係統分別由電機驅動,純電動、零排放、無汙染;同時可省去柴油機空濾、機濾、柴濾等維護保養成本。平均能耗成本約為柴油機的1/3,大大降低能源使用成本。
行走係統采用串式雙電機的驅動技術,可進行智能耦合傳遞,更智能強勁;
無變速箱方案,降低故障反饋率,免去變速箱維護使用成本,省心省錢。
整機標配FNR手柄功能,可根據電門開度實時調整電機轉速,實現無級變速,作業更加高效。
前後車架重載超強設計,鋼板厚,強度高,承載能力強;布置合理,結構簡明,減少了壓型和不規則焊縫,強化了重要承力部位,能承受各種工況下的扭力及衝擊載荷;關鍵結構件均采用有限元分析,減少應力集中,消除局部薄弱,確保滿足各類惡劣工況。
采用單搖臂、短拉杆、臥置動臂缸的Z型反轉六連杆結構,卸載衝擊小,具有優越的作業性能和作業效率;
主要鉸點采用兩級防塵結構,可有效防塵並保護潤滑脂免受汙染,對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護;銷軸潤滑方式采用從法蘭處注油,取消銷軸潤滑油孔,銷軸強度提高。
“三電係統”等關鍵電器不見采用標準化、模塊化設計,選用國際知名品牌,防塵防水要求滿足民用商用車IP67等級,電池、電機質保五年或10000小時(以先到項為準),安全可靠。
關鍵部件係統采用電子風扇燈智能熱管理係統,可滿足不同作業要求,更加智能高效。整車采用三級故障安全保護功能設計,可根據用戶要求自有設定低電量充電提示,運行狀態信息、故障信息等可通過顯示屏顯示;還可進行在線遠程故障診斷,更加智能無憂。
整車右側設有兩個充電接口,充電接口滿足國標要求,支持雙槍、直流、快充;此外,兩個充電接口也可任選其一進行單槍充電。充電樁規格推薦選用240kW~360kW,務必嚴格按照相關使用要求充電。作業工況不同,續航時間有所不同,一般工況連續作業6~10小時。
全新XC9係列歐美高端平台產品,采用CE、北美等標準設計,全新工業造型外觀設計。
標配超曲麵、全景式、國際化駕駛室,人性化的布局與流暢的造型,開放通透,安靜舒適。
標配後翻電控舉升機罩,開啟角度大,維修保養 更便捷。
徐州工程機械集團有限公司成立於1989年3月,1997年4月被國務院批準為全國120家試點企業集團,是國家520家重點企業,國家863/CIMS應用示範試點企業,2006年實現營業收入206億元,是中國較大的工程機械開發、製造和出口企業。徐工集團秉持“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神,按照以工程機械為核心的多元化發展戰略,建立了以國家級技術中心為核心的技術開發體係,不斷開發出高附加值、高技術含量的新產品。