合力叉車 ZL50E 裝載機
ZL50E裝載機低油耗、高品質的渦輪增壓發動機，動力性能好，扭矩儲備大，熱平衡溫度低，可配置濰柴發動機、上柴發動機、康明斯發動機。堅固結實的鏟鬥，耐磨性好，鏟掘阻力小，配有多種卸載高度，滿足不同需求，最大卸載高度達到3610mm，鬥容配置8～0m3，鏟鬥型式有岩石鬥、普通鬥、煤炭鬥等。雙端防塵銷套結構，防止泥沙和粉塵進入，銷軸軸套淬火硬度高，延長潤滑時間及使用壽命。
該型號設備可能已停產，實際型號參數配置等信息以店內銷售為準，解釋權歸生產廠家所有。
ZL50E裝載機低油耗、高品質的渦輪增壓發動機，動力性能好，扭矩儲備大，熱平衡溫度低，可配置濰柴發動機、上柴發動機、康明斯發動機。堅固結實的鏟鬥，耐磨性好，鏟掘阻力小，配有多種卸載高度，滿足不同需求，最大卸載高度達到3610mm，鬥容配置8～0m3，鏟鬥型式有岩石鬥、普通鬥、煤炭鬥等。雙端防塵銷套結構，防止泥沙和粉塵進入，銷軸軸套淬火硬度高，延長潤滑時間及使用壽命。
1. 低油耗、高品質的渦輪增壓發動機，動力性能好，扭矩儲備大，熱平衡溫度低，可配置濰柴發動機、上柴發動機、康明斯發動機。 2. 堅固結實的鏟鬥，耐磨性好，鏟掘阻力小，配有多種卸載高度，滿足不同需求，最大卸載高度達到3610mm，鬥容配置1.8～4.0m3，鏟鬥型式有岩石鬥、普通鬥、煤炭鬥等。
3. 雙端防塵銷套結構，防止泥沙和粉塵進入，銷軸軸套淬火硬度高，延長潤滑時間及使用壽命。
4. 采用長軸距、寬輪距整機設計方案，上下鉸點采用圓錐滾子軸承中間鉸接結構，箱型結構車架，整機穩定性好，結構強度高。全鑄鐵配重，整機橋負荷分配更合理，提高了輪胎使用壽命。
5. 杭齒雙渦輪變速箱，維護簡單可靠，配件充足。
6. 21MPa高壓工作液壓係統，工作泵排量小，三項和時間短，熱平衡溫度低，係統可靠性高。
7.流量放大轉向係統，轉向靈活、轉向力小，操作輕便。
8. 擺動式後橋結構，爬坡能力強，整機穩定性好，符合國際發展趨勢。國際知名正新輪胎，性價比更高。
9. 根據人-機原理設計的豪華整體式駕駛室，視野開闊，密封減振，操作環境舒適、安全。
10. 防水防塵電氣接插件，國際名牌免維護蓄電池讓您省心又省力。
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優點：車身結構仿造小鬆WA380-3裝載機，堅固耐用，比柳工，龍工，臨工等國內任何車型壽命長，軸距長鬥大效率高，輪胎不易打滑車有勁驅動力大。
缺點：外觀沒有其他新款車好看
建議：改進外觀和駕駛室舒適度
路麵機械網友
優點：前後車架堅固。我的50E用了七年了。一直不錯，沒有滲油漏油現象。車有勁
缺點：我的車是鑄鐵配重。太小，不大氣，
建議：外觀需要改進
路麵機械網友
優點：力大！靈活！總體來說比較其他的機械要好
土方機械網友
優點：液壓係統好，操作靈便！
缺點：小毛病多，致命毛病是後橋前後串。更換刹車片不方便。配置輕容易翹屁股。
建議：改進後橋和刹車係統！
路麵機械網友
優點：動力好，節油，技術先進,反應敏捷，車身鋼材好。
缺點：噴漆不行，容易爛。
安徽合力股份有限公司係安徽叉車集團有限責任公司核心控股子公司，1996年在上海證券交易所上市，注冊資本402億元，是我國目前規模大、產業鏈條完整、綜合實力和經濟效益好的工業車輛研發、製造與出口基地；是我國叉車行業較早的上市公司，擁有國家級企業技術中心，也是國家創新型企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、安徽省工程機械建設（合肥）基地領軍企業。合力叉車主導產品是“合力、HELI”牌係列叉車，在線生產的1700多種型號、512類產品全部具有自主知識產權，產品的綜合性能處於國內領先、國際先進水平。自1991年起，企業主要經濟技術指標連續多年保持國內同行業領軍地位。
