產品概述ZLM50E-5裝載機在國內同檔次產品中處於領先水平,特別是在工作液壓係統、傳動係統先進可靠。該產品適用在基建工程、道路修築、路麵養護中從事砂石、泥土、煤炭等散狀物料的鏟挖、裝卸等作業。可根據用戶的需求選配礦山用液壓破碎錘,冬季除雪、推雪裝置,煤場、料場作業裝置,工程貨車用高卸裝置以及各種林場、木材廠、紙業、石油管等作業抓具等。
產品概述
ZLM50E-5裝載機在國內同檔次產品中處於領先水平,特別是在工作液壓係統、傳動係統先進可靠。該產品適用在基建工程、道路修築、路麵養護中從事砂石、泥土、煤炭等散狀物料的鏟挖、裝卸等作業。
可根據用戶的需求選配礦山用液壓破碎錘,冬季除雪、推雪裝置,煤場、料場作業裝置,工程貨車用高卸裝置以及各種林場、木材廠、紙業、石油管等作業抓具等。
1997年榮獲中國機械工業名牌產品 2004年榮獲中國名牌產品
連續十五年被中質協評為“用戶滿意產品”
主要特點:
1. 整機設計動力匹配合理,具有強勁的牽引力、掘起力,作業效率高,經濟性好。
整機選用性能卓越的國內優質發動機,噪音低、環保性能好,燃油消耗少。
外露膠管、啟動電瓶等均采用國內知名品牌,滿足不同的環境溫度要求。
2. 傳動係統配備改進型定軸式動力換檔變速箱並輔之以鍵塊式工程機械專用傳動軸,
係統久經市場考驗,結構簡單,傳動效率高,維修裝配性極佳。
在蘭州鐵路局、天津港、南昌鐵路局的實際超負荷使用中變速箱、變矩器平均無故障率達到4500小時左右。常林前進三檔、後退三檔是定軸式變速箱的特點。機械換檔,操作靈活,定位準確,能很好的滿足不同的作業工況。(操作手可以根據物料的輕重,對掘起力牽引力大小的需求,地麵的平整度選擇合理的檔位,從而提高整機的工作效率)。相對具有傳動比合理,換檔衝擊小的優點。
雙變中的齒輪和連接軸都經過奧地利引進的自動化熱處理爐進行高頻淬火,碳氮共滲處理,為常林變速箱,變矩器長時間的使用壽命提供了充分的保證。
3、負荷傳感全液壓轉向,雙泵合流,係統簡單實用,功率損失小,降低了燃油消耗。
在常時間的工作過程中體現出常林5噸裝載機高效節能的特點。(當操縱舉升或翻
鬥動作時,轉向泵同時通過優先閥向工作係統供油,加大了工作係統流量,起升速度加快,提高了轉向泵的使用效率,從而達到了高效節能。)該係統設計絕不浪費轉向係統的高壓油,大大減少油和管路發生的摩擦,改善油溫,大大延長密封件、橡膠件的壽命,減少老化的機會。采用雙泵合流後,使得掘起力提高20%。
4、 前後輪同軌跡的設計思路,在輪距寬,軸距長的情況下保證了作業的靈活性,等軸距布置,可以更好的保護輪胎,尤其是後輪,提高輪胎的使用壽命。
5、 工作裝置液壓係統采用CAT比例先導操縱,操縱輕便靈活,微動性好,操縱者隻需很小的力氣(一個手指頭)就可以完成動臂提升或鏟鬥的翻轉。工作裝置是經優化設計的單搖臂“Z形”連杆機構,可選配鏟鬥自動放平裝置。
6、 整體式鏟刃板,采用經過特殊熱處理的耐磨耗鋼,壽命大大延長。
7、 後車架、工作裝置所用剛材均進行校平、噴丸預處理,焊接後在大型噴丸處理室進行部件的噴丸處理,從而消除焊接應力及除鏽,確保底漆附著力,從而保證整機塗裝質量。
8、常林采用單級三元件變矩器,能自動調節輸出扭矩合轉速,減緩衝擊,單杆操縱變速係統,操縱簡便。國際最著名的小鬆裝載機、CAT裝載機等都是選用單級三元件變矩器;世界最著名的ZF公司就是生產該類型變矩器。
9、常林裝載機采用四輪單管路氣頂油鉗盤式製動,安全可靠,結構簡單,製動平穩,維修保養十分方便。常林驅動橋是自製,質量可靠,故障率低,其可靠性已得到用戶的普遍認可。
10、常林采用輪式裝載機專用傳動軸,承載能力強,可靠性也大大提高。
11、液壓油箱放置在駕駛室後部,這就使車身中部顯得簡潔寬敞,易於對傳
動係統進行維修保養。
優點:強勁有力,耐用,方便維修,
缺點:駕駛室設計部夠豪華,如果改成956的那款駕駛室就好了,
優點:車有勁,既適合輕載也適合重載。雙變很耐用。
缺點:駕駛室左右踏板太薄,樓梯不太好上,沒標配暖風,配件貴
建議:價格再低點
國機重工集團常林有限公司前身為原林業部常州林業機械廠,始建於1961年,1996年改製為上市公司股票代碼:600710,目前由中國機械工業集團有限公司所屬中國國機重工集團有限公司管理。公司是國家大型企業、國家級高新技術企業、全國質量效益型先進企業、國家首批製造業信息化工程示範企業、江蘇省工業化與信息化兩化融合示範企業,在行業內率先通過了ISO9001質量管理體係、ISO14001環境管理體係和ISO18001職業健康安全管理體係認證。近年來持續保持健康、快速的發展勢頭,至2011年末,擁有總資產375億元、淨資產20.99億元,在職員工1537人。