鐵建重工 ZY113 隧道鑿岩台車

1、智能精確定位

通過采用掃描儀，實現鑿岩台車在隧道內的精確定位。

2、高質高效鑽孔

爆破設計圖導入電腦，無需掌子麵描點即可實現自動鑽孔；

鑽孔角度、位置、深度等參數由電腦控製，鑽孔精確；

鑿岩機功率大，鑽孔速度快，最快速度可達3~5m/min。

3、超前地質分析

實時監測並采集鑽孔壓力、鑽孔速度和鑽杆旋轉速度等參數，通過MWD軟件分析複原地質情況，優化爆破方案。

4、3D掃描優化爆破設計

掃描儀測量爆破後隧道內表麵輪廓，形成“點雲”，電腦重建3D輪廓，獲得超欠挖等數據，比對實際輪廓與設計輪廓數值，指導爆破設計優化。

5、舒適環保駕駛室

全封閉式駕駛室，內置操作空調和行車空調；

駕駛室內噪音低於78dB，粉塵低，有效減少職業病發生。

6、高度信息化

自動記錄、存儲鑽孔日誌，為後期進行隧道地質分析提供理論依據。

自動記錄、存儲3D掃描日誌，用於檢查超挖、欠挖情況，還可以計算出超挖及欠挖的土石方量。

可通過網絡進行遠程監控，生成任意時間段內台車的運動軌跡動畫。可以實時查看台車各儀表數值。

7、適應能力強

適用於全斷麵（含仰拱）、大斷麵、微台階法等多種開挖方式；

可實現洞口和洞內管棚作業；

配置自動接杆機構，可實現超前鑽探。

中國鐵建重工集團股份有限公司成立於2007年，隸屬於世界500強企業中國鐵建股份有限公司，是集隧道施工智能裝備、高端軌道設備裝備的研究、設計、製造、服務於一體的專業化大型企業。集團總部位於湖南長沙，是國家認定的重點高新技術企業、國家級兩化深度融合示範企業。鐵建重工始終瞄準“世界一流、國內領先”的目標，堅持“科技創新時空”的理念，充分利用中國鐵建長期積累的施工技術與經驗，通過“原始創新、集成創新、協同創新、持續創新”的自主創新模式，構築了以施工技術為先導，基礎研究、產品研發、工藝開發、應用研究、工程實驗相配套的特色研發體係。

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