隨著全新 280 SM(i)露天采礦機的推出,維特根集團為初級礦料開采提供了另一種高效實用的解決方案。這一創新工藝讓機器利用率和產量大幅提升,不僅能夠實現 100% 的開采率,單台機器還能實現對初級礦料進行環保、高效、安全的開采。
五月淺夏,萬物欣欣向榮,最是人間好時節;適逢佳節,舉國共慶之際,卻有人依然堅守在路上。以路為弦,他們奏響豪邁動人的建設之曲;毅往無前,他們不避寒暑揮汗於勞動一線;W 願與您同行,共築振興之路。
近日,維特根基於同步攤鋪工藝的 W 380 CR 冷再生機隊將泡沫瀝青就地冷再生與水泥就地冷再生雙層聯鋪工藝成功應用在新疆維吾爾自治區吐和高速修複工程中。這是維特根基於同步攤鋪的雙層就地冷再生工藝繼成功應用於多個國省道路維修之後(點擊往期鏈接了解新疆 G335 雙層就地冷再生應用案例)。
來自100多個國家的 2,700名嘉賓應邀參加了在高平根 (Göppingen) 舉辦的 2024 年維特根集團技術節。為期兩天的行業盛會在克磊镘總部舉行,其主題是數字化和可持續發展。
4月24日,由中央組織部委托中國氣象局舉辦的2024年度地方黨政領導幹部氣象防災減災專題研究班赴盈峰環境長沙產業園進行考察調研,來自各省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團的33名地方黨政領導幹部圍繞綜合防災減災救災體係建設等內容進行全麵交流討論。
城市發展日新月異,高質量發展成為城市建設的大趨勢,諸如城市道路通行的安全和舒適性,城市園林綠化和景觀美化,老舊小區改造等等都是其中的體現。而隨著這些小型項目機會的增多,施工專業化也是必然的趨勢,不僅施工要求高效快捷,還要專業精準,在這樣的前提下,配置合適的市政養護設備至關重要。
維特根中國依托深厚技術積澱和創新研發,旗下係列設備即使麵臨複雜工況也能從容應對,助力項目高質高效完工,為客戶創造價值。無論是高海拔地區、大坡度工況,還是橋梁隧道、鄉村道路......維特根中國皆可憑借出眾的設備品質和多元化的解決方案應對各類挑戰,並為各方交上一份滿意答卷。
在上一期的《維課堂》欄目中,小維為大家介紹了滑模攤鋪機 SP 15(i) 在施工前的準備工作規範流程。而本期《維課堂》將帶維粉們了解滑模攤鋪機 SP 15(i) 高度傳感器和方向傳感器的安裝方法及注意事項。
在已查明資源儲量的國內金屬礦產地中,整體呈現出小型礦床多、貧礦與共伴生礦多、控製程度低等特征,綜合開發利用難度較大,對礦山開發采選工藝要求較高。同時在對於環境保護愈發重視的當下,礦山開采的監管措施也越來越嚴格。如何在這樣的大趨勢下,通過創新方式有效降本增效,一直是金屬礦采選運營的重要課題。
一台福格勒超級 1680 Li 攤鋪機對中國西南部的雲南省的一條山區路段進行了路麵攤鋪。 雲南臨滄鳳慶縣丨中國:在高海拔山區道路進行瀝青攤鋪,是對設備施工綜合性能的考驗,臨滄市附近的鳳慶縣項目便是這樣的工況,該項目涉及當地承包商修建一段 3 公裏長的山路。該路段彎道多、坡度大、還伴有多個急轉彎。
眾所周知,根據工程項目不同的最終需求、施工條件選擇合適的銑刨設備,不僅能讓整體施工事半功倍,也能帶來更高的經濟收益。上一期,為維粉們介紹了影響選擇銑刨機型的幾個主要判斷因素,以及小型設備推薦的適用工況(點擊回顧往期)。
在道路築養領域,不同等級、不同設計標準的道路會選擇不同類型的攤鋪機參與作業。維特根中國為滿足市場和客戶所需,憑借深厚的技術積澱和創新研發,已推出滿足國四排放的 10 餘款新一代攤鋪機機型,覆蓋了 0.5 m-18 m 的全應用攤鋪寬度,為客戶提供全係列的攤鋪解決方案。
近期,一套克磊镘設備在美國俄勒岡州的“Table Mountain Rock”公司投入生產:MOBICAT MC 110i EVO2 移動顎式破碎設備、MOBICONE MCO 90i EVO2 移動圓錐式破碎設備以及 MOBISCREEN MSC 953i EVO 移動式成品篩在此相互協調,配。
可持續發展是破解當前全球性問題的“金鑰匙”,作為人類曆史上在世界範圍內達成的最廣泛共識,我們需要尋找、打造和用好“可持續發展”這把金鑰匙。 作為對經濟社會環境具有重大影響的行動主體,企業是推動可持續發展的重要力量。
一年之計在於春,正當龍年開工時。為助力用戶緊抓開工黃金期,贏戰全年開門紅,維特根中國特攜各地代理商為全國用戶帶來2024年度產品技術全國巡回交流活動。 跟隨產品專家了解維特根中國多元化的高性能築養路產品與技術,領略“更智能、更安全、可持續”的行業新風潮。
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來自維特根集團的冷再生機組在非常短的時間內完成了希臘的一條高速公路重要路段的維修施工。 選擇就地冷再生工藝對靠近希臘的拉米亞市和卡梅納.沃拉鎮的高速公路兩個路段進行維修。這種可持續的、快速且經濟高效的施工方式特別適用於繁忙的高速公路的修複。由於白天氣溫較高,所有的施工作業都在午夜至淩晨之間進行。
二月二,龍抬頭。今年農曆二月初二正巧是“數九寒冬”的最後一天,“九九尾”邂逅“龍抬頭”,寓意寒冬漸遠,春意漸濃,萬物複蘇,大地處處煥發生機。
我們深信,DEI 文化(DIVERSITY, EQUITY & INCLUSION)————多元、平等、共融,是推動我們走向更美好的未來不可或缺的力量。
萊比錫哈雷機場的路麵翻新,要求在30天內,全深度銑刨超過2英裏的跑道以及聯絡滑行道。一共有35萬噸超高強度的鋼筋混凝土(連續配筋混凝土路麵——CRCP)需要銑刨。
廠房改造經常需要升級水泥混凝土地坪。為了保持室內淨高不變,往往需要將廠房地麵根據改造需要進行預先銑刨,然後重新修築地麵。 許多業主還不了解銑刨工藝,就隻能使用人工破碎的方式,費時費力,刨除後的地麵深淺不均勻,成本高。
據中研產業研究院《2022-2026年中國公路養護行業競爭分析及發展預測報告》分析,目前,中國公路網絡已基本形成,大規模建設後必然帶來繁重的養護任務。根據交通運輸部數據,截至2021年末,公路養護裏程 525.16 萬 km,占公路總裏程比重為99.4%,接近100%,說明目前我國公路養護覆蓋水平較高。
上一期,小維和大家介紹了日常養護讓客戶得心應手,又經濟高效的優選方案:維特根首推中型銑刨機係列:W 125 / 155 / 185 CFi 國四新品。這三款機型的性能表現均經過了超長工作小時檢驗,還各有所長,可滿足客戶日常養護的多種需求。
傳統上,銑刨機根據其銑刨寬度不同,可以分為半米檔(標準銑刨寬度為 0.5 m)、1 m 檔(標準銑刨寬度為 1 ~ 1.3 m)和 2 m 檔(標準銑刨寬度為 2 m)三個級別。 除了受工地環境限製外,我們通常會根據工作量的大小來選擇合適的機型,以達到最大的經濟性和最低的碳排放。