徐工 TT450輪胎式 提梁機
TT450輪胎式提梁機TT450輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控製技術及先導比例多路控製技術相結合，采用機電液一體化控製技術。柔性懸掛係統實現了在不同工況下提梁機行走係統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎，懸掛數量為32個，驅動軸/從動軸為8/24，可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式，擁有全景駕駛室。
該型號設備可能已停產，實際型號參數配置等信息以店內銷售為準，解釋權歸生產廠家所有。
TT450輪胎式提梁機TT450輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控製技術及先導比例多路控製技術相結合，采用機電液一體化控製技術。柔性懸掛係統實現了在不同工況下提梁機行走係統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎，懸掛數量為32個，驅動軸/從動軸為8/24，可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式，擁有全景駕駛室。
TT450輪胎式提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控製技術及先導比例多路控製技術相結合，采用機電液一體化控製技術。柔性懸掛係統實現了在不同工況下提梁機行走係統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎，懸掛數量為32個，驅動軸/從動軸為8/24，可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式，擁有全景駕駛室。
提梁機采用基於CAN總線的分布式控製技術，統一控製發動機、泵、馬達和液壓閥等元器件的動作，實現了同步、防滑、協調轉向等功能。
其支腿是徐工首創的塔形結構，具有強度高、高穩定性等優點，能整體提高主機的工作穩定性，從而實現跨橋施工作業，實現架橋功能，提高鐵路施工設備的利用率，具有廣泛的社會效益與經濟效益。
徐州工程機械集團有限公司成立於1989年3月，1997年4月被國務院批準為全國120家試點企業集團，是國家520家重點企業，國家863/CIMS應用示範試點企業，2006年實現營業收入206億元，是中國較大的工程機械開發、製造和出口企業。徐工集團秉持“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神，按照以工程機械為核心的多元化發展戰略，建立了以國家級技術中心為核心的技術開發體係，不斷開發出高附加值、高技術含量的新產品。
