項目名稱 銀川至昆明公路(G85)太陽山開發區至彭陽(寧甘界)段工程 業主單位 寧夏建設投資集團有限公司 施工單位 四川韋儒建築工程有限公司 三一參與設備 SAP200C-10攤鋪機 寧夏 作為寧夏單體投資規模最大的交通項目,銀昆高速太陽山開發區至。
近日,省工信廳發布《湖南省“數字新基建”100個標誌性項目名單(2024年)》。由中國移動通信集團湖南有限公司長沙分公司與三一汽車製造有限公司攜手打造的“泵送新城5G中小件立庫建設項目”成功入選。
5月10日,國家防汛抗旱總指揮部辦公室、應急管理部、浙江省人民政府組織的“應急使命·2024”超強台風防範和特大洪澇災害聯合救援演習在浙江舉行。
在近日的川渝街頭,一抹熟悉的三一“路機黃”令路人們紛紛側目觀賞。隨著銑刨機的緩緩前行,老舊、病害路麵被一“銑”而光。 不久後,一條平整光滑的黑色路麵將取代這些原本存在裂縫、磨損、變形的老舊路麵,還市民們一條出行順暢、寬闊平整的“民生路”。
近期,京東方(成都)創新中心項目(二期)開工,項目總投資約26億元,占地約153畝,將於2025年上半年竣工,項目投產後,將帶動上下遊配套企業創新發展,為四川省工業投資提供強有力支撐。
近日,湖南省工信廳發布湖南省“智賦萬企”十大應用場景典型案例名單,三一汽車製造有限公司自主研發的“基於5G+視覺識別全自動廠內智慧物流”入選廠區智能物流場景典型案例。
三一電動重卡行業獨家的直銷直服模式,以“駐場駐點X專屬團隊X專業方案X24小時響應”為工作信條,提供“一對一”管家式服務,為客戶運營致富提供堅實保障。
在全球能源市場清潔化、低碳化、智能化轉型中,氫能受到高度關注。作為全球主要的煤炭和天然氣出口國,澳大利亞深知氫能在應對氣候變化和推動經濟轉型中的戰略重要性,2019年發布《國家氫能戰略》,力爭到2030年成為全球氫能產業領航者。
當前,全球化已成為三一重工經營的中心工作。三一重工董事長向文波表示,為了抓住新時代、新技術革命的機會,三一實施全球化、數智化、低碳化轉型戰略。其中全球化排在首位,緊急又重要,要由過去的產品出口變成整合全球資源,支持全球化業務。
聚勢賦能,成就價值!4月15日,三一泵送2024年度春節客戶聯動培訓正式收官。從2月啟動,到活動結束,全國30家代理商共組織聯動線下培訓439場,培訓人次多達6089人,整體培訓客戶滿意度打分為4.949分(5分製),活動取得圓滿成功。 本次活動由三一泵送牽頭,國內30家代理商跟進。
4月27-28日,三一集團戰略管理辦公室聯合集團人資總部共同組織業務領先模型(BLM)學考全球培訓,旨在推動集團內部關鍵崗位人員學習先進的戰略規劃理念和方法,提升戰略規劃與執行能力。 BLM框架將領導力、戰略規劃和執行融為一體,形成完整邏輯體係。本次培訓特邀華為戰略變革資深專家授課,深入解讀BLM框架精髓。
有人即使身處寒冷的北方,卻仍然有著如陽光般炙熱的內心。他是熱衷運動的“業餘運動員”,是“一呼百應”的溫暖集結者,他就是三一重裝采購執行部劉長亮。 劉長亮在表彰活動中 劉長亮的公益之路始於對老年人的深切關懷。
近日,國家知識產權局發布了《關於確定2023年新一批及通過複核的知識產權示範企業和優勢企業的通知》,確定750家企業為新一批國家知識產權示範企業、2960家企業為新一批國家知識產權優勢企業。 三一集團旗下共有8家公司上榜2023年新一批國家知識產權示範企業和優勢企業名單。
在三一的服務一線,有這樣一群默默無聞的英雄,他們不生產路機,卻讓每台三一路機暢通無阻;他們不製造機械,卻讓客戶的信任與滿意不斷升溫。他們是三一的榮耀,是品牌的使者,是服務的先鋒。在五一國際勞動節到來之際,還有一群可敬可愛的路機人正奔赴在工地一線,為施工保駕護航。
當地時間4月23日-26日,2024年第12屆巴西國際工程及礦業機械展M&T EXPO在巴西聖保羅展覽中心舉行。 三一作為全球領先的工程機械製造商,攜多款明星產品閃耀登場巴西展,向巴西乃至全球市場展示了卓越的技術實力和創新成果。
梅雨季節的降臨,為南方帶來了特有的濕潤與清新。在這春意盎然的四月天,三一路機南方分公司服務團隊緊抓時機,在廣東、廣西、海南、福建等地啟動了一場場技術培訓交流會,旨在進一步提升服務品質,確保設備高效穩定運行,迎接施工旺季到來。
春到雄安,生機盎然。 4月1日,雄安新區設立三周年,正式進入大規模開工建設階段。1770多平方公裏的土地上,“一方城、兩軸線、五組團、十景苑、百花田、千年林、萬頃波”空間意象逐漸顯現。三一路機作為國內最早參與雄安建設的路機廠商之一,不斷以新的方式為國家重點項目助力。
近日,一台三一STR130-5雙鋼輪壓路機參與貴州黔南龍裏縣大竹芒水庫混凝土大壩碾壓試驗,經過施工方與三一工作人員的全力攻關,第一段試驗取得圓滿成功,三一雙鋼輪獲得項目總工的高度讚譽,興奮地稱讚它為"碾壓混凝土壩壓實終極利器"。
2016年8月,杭瑞高速大嶽段路麵平整施工正緊張進行著,由於工期緊,且屬國家重點工程,施工方高度重視壓路機設備的施工效率和質量,但就在最為關鍵的施工階段,兩台外資品牌的壓路機都出現了的問題:一台激振力太大,設備壓實過的瀝青出現了擠壓和推移的現象,導致平整度差;一台由於灑水不均勻,導致鋼輪粘瀝青而嚴重影響平整度。