CPC18N-RG50-DZ鐵路叉車此款叉車為R係列鐵路袋裝專用短軸距叉車，是針對車廂內作業專門設計研發的一款產品，為目前國內同噸位外形最小，重心最低的內燃平衡重式叉車。特別適合在倉庫、集裝箱、火車車廂等空間狹窄的場所內作業。配置了專用的袋裝物料推拉器。外觀采用最新的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合國際最新外觀潮流。可靠性采用大容量組合型管帶式鋁水箱，與國際同步，確保水箱的散熱能力。
此款叉車為R係列鐵路袋裝專用短軸距叉車，是針對車廂內作業專門設計研發的一款產品，為目前國內同噸位外形最小，重心最低的內燃平衡重式叉車。特別適合在倉庫、集裝箱、火車車廂等空間狹窄的場所內作業。配置了專用的袋裝物料推拉器。
外 觀
◆采用最新的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合國際最新外觀潮流。
可靠性
◆采用大容量組合型管帶式鋁水箱，與國際同步，確保水箱的散熱能力。
◆采用國際先進的散熱技術對散熱通道進行優化設計，進一步增強整車散熱能力。
◆製動鼓設置防水槽，半軸與橋殼間設置骨架油封，避免了製動鼓進水、進油現象，同時製動鼓與輪轂采用一體式結構，整車製動性能得到可靠保障。
◆轉向油缸缸筒及活塞杆采用大直徑設計，橋體采用整體式加強筋結構，確保轉向橋的可靠性。
◆傾斜缸、起升缸、轉向缸全部采用國際一流的密封圈，經過了數萬次的疲勞試驗，密封性能更好、使用壽命更長。
◆傾斜缸銷軸采用黃油嘴內置結構，使黃油嘴工作更加可靠。
◆采用新型切向進氣、軸向徑向雙重密封空濾器，提高空氣濾清效率，降低發動機進氣阻力，保證發動機長時
間可靠地工作。
◆設置多路閥減震裝置，改善多路閥手柄振動的同時，使多路閥工作更加可靠。
舒適性
◆采用國際先進的人機工程技術優化操作係統設計，加大駕駛操作空間，確保整車操作舒適性。
◆起升油缸設置下降緩衝裝置，避免了門架下降終止階段的衝擊。
安全性
◆門架管路係統設置節流裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。
◆增設了內置式機罩鎖扣裝置，提高了整車的安全性能。
◆標準車采用壓配式實芯胎，重心低，穩定性能好。
維護方便
◆采用雙氣彈簧支撐機罩和搭扣式前後底板，使得機罩和底板開啟輕便，便於日常的檢查和維護o
◆保險絲及所有電器元件放在一個控製盒中，維護更加方便。
浙江杭叉工程機械集團股份有限公司，是在原杭州叉車總廠基礎上經過兩次改製後組建設立的股份有限公司，具有50年的建廠曆史，30餘年的叉車製造經驗，擁有覆蓋全國乃至全球的銷售服務網絡。公司注冊資本04億元，現有在崗員工2500餘人其中控股子公司約1500餘人，專業技術人員300餘人。企業已成立了省級技術中心，被認定為浙江省高新技術企業。自主開發的新產品多次榮獲全國機械工業大獎，省、市科技進步獎，並獲全國用戶滿意產品稱號。
