隨著全球基礎建設需求的不斷提升 徐工XTC係列雙輪銑槽機 憑借其出色的性能與先進的技術 為國內外眾多複雜工程項目 貢獻“硬核”力量 新加坡南北走廊項目 新加坡南北走廊項目全長21.5公裏,建成後將成為當地最長的交通廊道。
隨著新基建不斷提速 地下空間項目持續加碼 “雙輪銑”逐漸成為一個熱詞 近日,徐工雙輪銑 成槽精度實現1/1000 承重、擋土、截水、防滲等 眾多性能再進一階 地下“銅牆鐵壁”更穩了! 日前,徐工基礎與上海地區基礎施工領域的領頭。
近日,徐工斬獲30台雙輪銑和10台XG700E連續牆抓鬥合約,大單合同總金額超6億元,這是中國樁工行業的裏程碑事件,充分顯示了徐工品牌實力,以及客戶對徐工的認可度。
先看關鍵詞:徐工雙輪銑槽機解決地鐵施工中的泥岩糊輪問題,施工效率達3-4米/小時,遠遠超過同類產品。 施工情景再現 近日,廣州地鐵十一號線。
近日,徐工XTC80/55型雙輪銑槽機在廣東肇慶清雲高速連續牆工程施工中,成功挑戰中、微風化花崗岩、48.2米深、1.2米寬高難度成槽施工。其施工能力得到施工方的高度認可,多個用戶前往觀看後,已簽訂4台銷售或租賃合同。 作為國內外最先進的基礎工程施工設備,雙輪銑槽機技術難度大,需要解決的難點多。