黑龍江德國寶峨旋挖鑽機詢價單
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以科技創新為引擎 寶峨高品質設備助推深圳工勘基礎實現高質量發展
【中國路麵機械網原創報道】工欲善其事，必先利其器。對於一個樁基礎施工企業來說，隻有為社會奉獻更多的精品優質工程才能贏得施工單位和業主的青睞，從而為公司發展贏得更大的市場空間。深圳工勘基礎工程有限公司（以下簡稱深圳工勘基礎）總經理莫森升非常認同這一觀點。
廣東漢明引進華南首台寶峨CSM雙輪攪，以創新為本推動企業高質量發展
【中國路麵機械網原創報道】從2019年接觸寶峨，到2021年6月采購寶峨CSM35雙輪銑深攪設備，成為廣東省第一台寶峨CSM 35雙輪銑深攪設備擁有者，不到兩年時間裏，王憲忠便成為了寶峨的一名忠實的客戶。
旋挖鑽機品牌那麽多 為何他卻始終青睞寶峨設備？
【中國路麵機械網 原創報道】隨著當下疫情防控進入常態化階段，各地基建行業也在快速恢複，在美麗的海濱城市廈門，成立於2017年的廈門鑫長宏建築工程有限公司（以下簡稱鑫長宏）就剛剛定下了第二台寶峨BG38旋挖鑽機，準備投入當地高強度運轉的樁基礎施工當中。
山東棲霞金礦11名礦工升井，3台寶峨鑽機參加救援
2021年1月10日下午2點，位於山東省棲霞市正在建設的五彩龍金礦發生爆炸事故，22人被困井下，經過15天的全力搜救，11名礦工終於在1月24日下午，從清障成功的回風井中獲救，其餘礦工的搜救還在進行中。 1月17日下午2點，3號鑽孔打通到5中段，發現被困礦工。
四台寶峨設備齊聚“南京六橋”懸索橋項目，南錨碇工程順利進行
仙新路過江通道（即南京六橋）位於南京城的東北側，介於南京二橋和南京四橋之間，全長約13.5公裏，橋梁長11.7公裏，橋梁占比達86.6%。主線設計時速80公裏，雙向六車道，按城市快速路標準建設。項目采用主橋跨度1760米的雙塔懸索橋跨越長江。仙新路過江通道是南京“高快速路係統”的重要組成部分。
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