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隨著公路交通的快速發展,瀝青路麵翻修不斷增加,從而導致銑刨料(路麵回收料)不斷增加。為了節約資源、降低成本、減少環境汙染、提高施工效率、延長路麵使用壽命。同時,為了改善舊路麵的使用性能,提高行車的安全性和舒適性。
CSD2500B型集裝箱式瀝青攪拌站為約旦公路網的持續發展提供支持。 設備一個月內即完成了安裝及調試,首都重點項目成功提前啟動。 CSD2500B /安曼市 約旦當地著名基建商AASS集團近期購置了林泰閣CSD2500B集裝箱式瀝青攪拌站。
10月22-23日,以“綠色、低碳、耐久、安全”為主題的2024年道路工程新技術交流會暨長安街大修工程15周年技術研討會在北京舉行,會議旨在為了更好的總結大修工程的成果經驗,分享和交流道路建設與養護的新理念、新技術、新材料,推動行業不斷加大科技創新力度,提高道路工程質量安全和科技水平。
在探討瀝青攪拌站的領域裏,不妨將焦點轉向那些曆史悠久的老站,它們如同時間的見證者,靜默而堅定地矗立著,訴說著往昔的故事與輝煌。正是它們,為我國公路建設發揮著不可磨滅的貢獻。 在行業大多數人看來,使用10年以上的瀝青攪拌站,已經可以稱得上耐用了,因為市場上10年以上的瀝青攪拌站真的不多。
要想富,先修路,經濟發展,交通先行。一個“先”字,充分體現了交通公路在經濟發展和社會生活中的重要性。 小編專門匯總了甘肅、雲南、廣西等多地一批重點項目的動態,供大家參考。