隨著公路交通的快速發展,瀝青路麵翻修不斷增加,從而導致銑刨料(路麵回收料)不斷增加。為了節約資源、降低成本、減少環境汙染、提高施工效率、延長路麵使用壽命。同時,為了改善舊路麵的使用性能,提高行車的安全性和舒適性。
10月22-23日,以“綠色、低碳、耐久、安全”為主題的2024年道路工程新技術交流會暨長安街大修工程15周年技術研討會在北京舉行,會議旨在為了更好的總結大修工程的成果經驗,分享和交流道路建設與養護的新理念、新技術、新材料,推動行業不斷加大科技創新力度,提高道路工程質量安全和科技水平。
在探討瀝青攪拌站的領域裏,不妨將焦點轉向那些曆史悠久的老站,它們如同時間的見證者,靜默而堅定地矗立著,訴說著往昔的故事與輝煌。正是它們,為我國公路建設發揮著不可磨滅的貢獻。 在行業大多數人看來,使用10年以上的瀝青攪拌站,已經可以稱得上耐用了,因為市場上10年以上的瀝青攪拌站真的不多。
好客山東名聲在外,很多人都知道山東人熱情、仁義、直爽,山東人是大高個兒,就連櫻桃、西瓜、饅頭、煎餅...也讓吃瓜群眾表示疑惑:怎麽山東啥啥都大?除此之外,從“淄博燒烤”到“赴青請醉”,從青島大姨“臉基尼”到濰坊一根線放飛宇宙萬物,山東人以。
氣缸在瀝青拌合站中發揮著至關重要的作用,振篩分料氣缸、熱倉氣缸、骨稱氣缸、拌鍋氣缸、成品倉放料氣缸等的選擇是否合理,直接影響著整套設備的運行。若缸徑選擇小,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。