合力叉車 14t 內燃叉車

我公司14t叉車在設計上，應用了一些新技術，底盤配置國際主流化，主要性能參數達到國際上同類水平。具體配置與優點如下：

（一）：底盤配置

（1）：發動機選用Cummins6BTA柴油機，是6缸渦輪增壓發動機，功率、扭矩大，適合全天候作業。該發動機在工程機械上應用較為廣泛，在國外一些叉車上也應用較多（尤其在美國與英國），例如：小鬆常林、柳工裝載機上使用的就是Cummins發動機，Kalmar、Fantuzzi、Hyster、Boss等叉車都使用該發動機，另外在中國國內有合資廠與辦事處、有強大的技術支持與售後服務。

（2）：變速箱選用德國ZF公司的3WG變速箱。該WG係列產品在國內外工程機械上（柳工）也廣泛應用，在國外一些叉車上也得到應用，例如：CVS、ZV、Daewoo、Hyster等叉車上使用ZF變速箱。該變速箱變速控製閥為比例控製閥易於操縱，變速操縱采用電子控製，操縱輕便、準確，微動閥控製采用電子控製，使叉車的行駛及重載微動控製精度更易於實現。帶有故障碼顯示器，通過故障碼可以快速地查詢發生故障的原因。

（3）：驅動橋選用德國Kessler公司的驅動橋。該橋在國際大噸位叉車基本上都采用該公司的驅動橋，如Kalmar、SMV、Fantuzzi、CVS等叉車都使用該驅動橋，在10t以上叉車的歐洲市場上占80％左右。該橋橋荷、製動扭矩大，安全可靠；製動器為多片式濕式製動器，因此該製動器為全封閉式，防塵防水好，免維護；配備有鉗盤式停車製動器。

（二）：液壓係統配置

液壓係統（含製動係統）的主要部件選用德國力士樂公司的產品，整個係統采用全液壓負荷傳感變量泵係統，係統主泵采用斜盤式軸向柱塞變量泵，帶有負荷傳感閥，它根據負載的壓力，通過調節斜盤的位置調節泵的排量，從而實現液壓係統的無級供油。整個係統無溢流損失，係統效率高，實現了節能，降低油溫。多路閥為帶有優先轉向的先導控製的多路換向閥，操縱手柄與多路閥分開，可實現遠距離控製，並布置在司機的手旁，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機的操作疲勞強度，更符合人機工程的要求。另外整個係統具備安全功能，如配備有前傾自鎖功能。製動係統的主要部件（停車製動閥、儲能器、充液閥等）選用德國力士樂公司的產品，采用小流量泵供叉車的行車與停車製動。製動方式為全液壓動力製動。轉向器選用與液壓係統配套的帶負荷傳感的全液壓轉向器，轉向油缸為橫置式轉向缸。

（三）：外形及輔助配置

外形采用合力H2000係列叉車的風格，結構新穎，配駕駛室，起重係統配置先進的滾動式側移調距叉，更換屬具輕便省力，采用三級高進氣和高排氣係統，空調選用冷暖軍用空調。

安徽合力股份有限公司係安徽叉車集團有限責任公司核心控股子公司，1996年在上海證券交易所上市，注冊資本402億元，是我國目前規模大、產業鏈條完整、綜合實力和經濟效益好的工業車輛研發、製造與出口基地；是我國叉車行業較早的上市公司，擁有國家級企業技術中心，也是國家創新型企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、安徽省工程機械建設（合肥）基地領軍企業。合力叉車主導產品是“合力、HELI”牌係列叉車，在線生產的1700多種型號、512類產品全部具有自主知識產權，產品的綜合性能處於國內領先、國際先進水平。自1991年起，企業主要經濟技術指標連續多年保持國內同行業領軍地位。

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