ZLJ5100ZYSE3/E4垃圾壓縮車框架結果垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側板內側上布置有推鏟滑道，側麵和頂麵為平麵，並在外側布置有加強筋，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和折麵板哦構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料幹淨徹底；壓填機構由滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構穩固，重量輕。密封處理消除次汙染垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處於封閉狀態。
ZLJ5100ZYSE3/E4型無泄漏壓縮式垃圾車是對國內外生活垃圾收運及處理模式充分分析研究的基礎上，針對城市生活垃圾收運處理的發展趨勢，自主開發、設計的國內首台無泄漏壓縮式垃圾車。與傳統後裝壓縮式垃圾車相比，該車取消了填裝器，將壓填機構布置在垃圾箱頂部，同時將垃圾箱尾部向上翹起350mm以上，從而徹底杜絕壓縮式垃圾車汙水滴漏。主要適用於城市居民小區、大型廠礦和機關院校的240/660L標準塑料垃圾桶桶裝生活垃圾的收運。
框架結果 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側板內側上布置有推鏟滑道，側麵和頂麵為平麵，並在外側布置有加強筋，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和折麵板哦構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料幹淨徹底；壓填機構由滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構穩固，重量輕。
密封處理消除二次汙染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處於封閉狀態。
發動機功率輸出自動控製 發動機功率輸出控製即油門控製可通過電氣係統實現全自動控製，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動出於怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，條使用經濟性。
先進的電控係統 采用進口PLC（可編程序控製器）集成控製，控製電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部隻有線路隻有連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急製動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。
方便的操作空控製 作業控製盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控製盒可控製推擠卸料和選擇操作模式（手動），車尾的作業控製盒則控製壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。並可根據用戶要求選裝無線遙控裝置。
中聯重科創立於1992年，主要從事工程機械、農業機械等高新技術裝備的研發製造，主導產品涵蓋18大類別、106個產品係列、660個品種，是業內首家A+H股上市公司，注冊資本86.78億元，總資產1306億元，位居全球工程機械企業第5位。 公司曾獲得全國五一勞動獎狀、全國文明單位、全國先進基層黨組織、全國抗震救災英雄集體、中華慈善獎、全國首批國家創新型企業、國家技術創新示範企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、國家知識產權示範企業、首屆中國質量獎提名獎、湖南省抗擊新冠肺炎疫情先進集體、湖南省先進基層黨組織、湖南省兩新領域標杆黨組織等榮譽稱號。
