陝汽 德龍F2000 8×4 混凝土攪拌攪拌車問答

陝汽德龍F3000攪拌車的外形尺寸為：（9810,9405,9505,9990）X（2490）X（3950,3 全文

北奔的 絕對。 我們有兩台陝汽一台北奔。 北奔小問題少。用了3年半了 沒出過什麽問題。 全文

早期的陝汽德龍F2000直接引用MAN F2000的駕駛室，後期由於成本的問題采用國內生產的F2000駕駛室。 全文

F2000還可以平衡軸殼是單卡的,門玻璃是手動的.而F3000是雙卡的，門玻璃是電動的。變速箱 現在一般都是1 全文

你可以先從最基本的開始做，首先車停穩 拉上手刹，空擋位置 打開取力器 踩下離合 掛低速檔 舉升開關放到舉升位置 全文

其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急刹急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度 全文

你說的是德龍吧德龍隻是底盤名字，很多廠用它來做攪拌車的，也包括陝汽，不過好像量一直不大，中聯用陝汽德龍底盤挺多 全文

肯定東風天錦好，東風商用隻有天錦和天龍，其他基本東風係列都是雜牌軍，天錦的材料選用和技術儲備都是二汽幾十年的造 全文

從技術方麵來說，陝汽德龍的比較好。攪拌車要求底盤非常的結實。如果你想用的時間長得話，就用陝汽的把。 全文

總體來說都是國產底盤，從性能方麵來講，東風大力神要好一些，小毛病少，出勤率高，油耗相對也低一些，就是價格比歐歐 全文

它是法斯特變速箱C檔是爬坡檔，1234為低速檔轉速比大小差距較小。空車4檔都可以起步，但我看你，還是1234這 全文

空載就是空車跑，中載就是不超載，重載就是拉滿，攪拌車拉滿都超載，謝謝 全文

到當地車輛管理部門，帶好車輛手續以及本人身份證明進行過戶。 全文

這兩種車型我們上海華建都有配，感興趣可以隨時來電，價格和性能比較接近，主要看您自己的喜好和身邊使用的環境。 全文

怠速是以能夠維持穩定運轉，油耗最低為原則的。通常，發動機怠速為550~700轉/分。你的怠速正合適。 全文

發動機動力不足、加速不良一般是由燃油壓力過低、噴油器噴油不良、點火高壓低或能量小、點火正時不正確、氣缸壓縮壓力 全文

嗬嗬，價格相差300元人民的幣，外形前臉保險杠處有點變化，其他的沒了 全文

混凝土攪拌車是由底盤和上裝組成的，罐體的容積不同，其相對應的底盤也會有區別，容積較大一般建議陝汽德龍，重汽豪沃 全文

M3000是輕量化車型駕駛室窄優點重量輕價格低跑高速長途拉標載很合適缺點最大馬力340有些路況吃力F3000屬 全文

擋頭上有個上下開關，撥上去是高檔，撥下去是低檔。 全文