KNL5160TPJ 汽車底盤混凝土濕噴台車適用於大型公路、鐵路隧道施工、邊坡支護施工、大型水利水電項目隧洞、涵洞施工、以及地鐵，各種民用、軍用建築工程施工等，滿足噴射混凝土施工要求。KNL5160TPJ 汽車底盤混凝土濕噴台車采用重汽汽車底盤，可靠性高，易維護保養，機動轉場方便；整車為國家汽車公告名錄產品，可上牌上路行駛，質量保證；整車承載能力強，結構穩固；六邊形臂架動作協調，伸縮可靠；操縱係統便捷靈活；噴塗均勻，可靠性高。
KNL5160TPJ 汽車底盤混凝土濕噴台車適用於大型公路、鐵路隧道施工、邊坡支護施工、大型水利水電項目隧洞、涵洞施工、以及地鐵，各種民用、軍用建築工程施工等，滿足噴射混凝土施工要求。
KNL5160TPJ 汽車底盤混凝土濕噴台車采用重汽汽車底盤，可靠性高，易維護保養，機動轉場方便；整車為國家汽車公告名錄產品，可上牌上路行駛，質量保證；整車承載能力強，結構穩固；六邊形臂架動作協調，伸縮可靠；操縱係統便捷靈活；噴塗均勻，可靠性高。
1、前後支腿跨距大，作業穩定性好
● 前支腿
采用水平伸縮油缸+H 型支腿，支腿跨距大，可以根據場地大小，分別控製支腿伸出長度，
該支腿可有效增加台車的作業穩定性及安全性。
● 後支腿
采用外八字封閉包腿，受力好，穩定性好，可有效支撐後部料鬥泵送砼缸的衝擊載荷。
2、 泵送係統
● 泵送機構采用φ160 砼缸，1.2m 行程，主油缸缸徑φ100 。
● 泵送液壓係統采用 55KW 四極電動機 130ml/r 可調排量主泵+ 45ml/r 變量泵 （力士樂係列）。
● 主閥采用八聯電比例閥（BARMAG 巴瑪格），該電比例閥具有定變量切換功能，當切換成變量模式時，電比例閥可根據當前動作及負載對變量泵進行負載敏感反饋，指引變量泵進行變量輸出，從而達到節能增效的目的。
3、 臂架采用對稱布置結構
● 臂架采用對稱結構
臂架采用對稱結構，伸縮臂與基礎臂在同一軸線上，伸縮臂通過銷軸直接連在基礎臂頭部，無連接臂，不受側向力，無應力集中，不會發生疲勞斷裂現象，所以臂架係統更加穩固、可靠。
● 臂架截麵
伸縮臂采用四塊 BS700 高強鋼板折彎後焊接而成，焊縫結合處都有搭接筋板，臂架整體剛度增加。 臂架剛度增加使伸縮臂在濕噴作業狀態下，抖動幅度小，穩定性好，可以提高受噴麵質量。
4、 加強型回轉驅動機構
● 回轉減速機采用渦輪蝸杆式減速機構，減速比大，自鎖能力強，輸出扭矩大，運行平穩，可靠性高。
● 回轉齒圈大，輥道直徑為 760mm，齒麵經過淬火，鍍鉻等後處理工藝，強度高，不易出現打齒現象。
● 采用知名品牌回轉馬達，排量大，扭矩大，穩定性好，在電比例閥的精確控製下，回轉無抖動現象。
5、 電氣控製係統
● 電氣控製係統配置
遙控器采用國內知名品牌，遙控距離遠，信號強，無掉線，串號現象。
電氣元器件均采用國際知名品牌，大量采用國際知名品牌元器件可有效提高設備的運行可靠性，提高元器件使用壽命，並且可以提高設備的工作穩定性。有效降低設備停機風險。
6、 速凝劑加注係統
● 速凝劑泵采用變頻電機驅動，采用變頻器精確控製速凝劑泵的輸出流量，可根據當前泵送的混凝土方量自動調節添加量。
● 速凝劑補充泵采用 2600L/h 大排量隔膜泵，可以在 20 分鍾內將 1000L 的料箱補充完畢，大大節約了準備時間。
● 速凝劑泵采用 600L/1.6Mpa 的變量柱塞泵，速凝劑泵不易損壞，耐用，換易損件更換周期長，使用壽命高，故障點少。
● 速凝劑管路采用全封閉大管徑輸送管道，即使在冬季也可流暢輸送速凝劑。
青島青科重工有限公司(青島科尼樂重工有限公司於2015年1月1日正式成立集團，並更名為青島科尼樂集團有限公司，旗下有青島青科重工有限公司、青島輝特重工有限公司）是集科研、生產、銷售及售後服務的專業研製大型建設工程機械設備的企業，公司以人為本，科技興企，廣招高水平科技人才，積極引進國內外先進技術，采用更新工藝和科學嚴格的檢測手段，使我公司的(D)HBT係列混凝土輸送泵、(D)XBS係列細石混凝土輸送泵、PJB係列噴漿泵、KOS汙泥泵、SLJ上料機、JZC和JS係列混凝土攪拌機等產品，性能更加可靠，深受廣大建築行業同仁的青睞。
