2018年3月5日，晚23:40，由中鐵十一局集團金台鐵路七標項目承建靈江特大橋31-32#墩中跨合攏段連續梁順利完成澆築，為靈江特大橋連續梁全麵合攏奠定基礎。 靈江特大橋，全長4298.82m，共計109個墩台，其中水中墩7個， 最深水中樁基樁長為79米。
福州1月30日電 （伍振 何自太 張傑）日前，中鐵十八局集團三公司承建的福州至平潭快速鐵路的重難點控製性工程—烏龍江特大橋安全合龍，它也是目前世界上跨度最大的連續剛構矮塔斜拉式鐵路橋。
福州1月12日電 （伍振 成貴賓 何自太 攝影報道 ）1月12日，我國鐵路跨度最大矮塔剛構斜拉橋--福（州）平（潭）鐵路烏龍江特大橋進入主跨合龍衝刺階段。 福平鐵路從福州站起，穿鼓山，跨閩江，進入福州南站，繼而跨烏龍江至長樂區，再通過平潭海峽公鐵兩用大橋跨越人嶼島、長嶼島、小練島。
金台鐵路是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，被列入浙江省鐵路“八八計劃”，是浙江省“大通道建設”的重點項目。是浙江省鐵路網中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一，它的建成將徹底結束仙居無鐵路的曆史。
