天津華森市政工程有限公司於2013年8月購置的一台寶峨GB46液壓抓鬥，在天津地鐵項目的地連牆施工中表現出色。此台寶峨GB46配置了CF重型鬥體，在天津特有的“鐵板砂”地層的施工中得心應手，自從到達天津工地以來，設備已工作1400小時，並順利完成了超過2萬方的連續牆成槽施工。
日前，石煤機公司自主研發的一種鋼絲繩牽引無杆氣缸獲國家實用新型專利，該專利技術已成功應用於該公司生產的煤礦用架柱式鑽機上，在井下實際使用中，該氣缸除具有普通氣缸所具有的功能外，還具有占用空間小、重量輕、剛性好，可適應寬度較小的巷道使用的優點。
在山西晉城煤礦使用的“猴車”上裝有一種“鋼絲繩掉繩監測裝置”，使用該裝置可監測鋼絲繩的掉繩情況並阻止鋼絲繩繼續掉落，及時持續地向控製台傳遞掉落信號，直到工作人員根據控製台顯示的故障信息進行停機，並排除安全隱患後方可開機運行，確保了井下人員的安全運送，受到了礦方的一致認可。
鋼絲繩是機械中常用的柔性傳力構件，就起重機上使用的鋼絲繩而言，規格品種多、使用比較複雜，其強度、撓性以及耐磨性要求較高，隨著鋼絲繩長時間使用經常出現損傷或破斷等現象，近年來由此引發的特、重大起重機械事故時有發生。下麵，筆者根據近幾年的實踐經驗淺述起重機用鋼絲繩的幾種損傷及其防治方法。
