由神鋼集團出資捐建的地震災區小學校——“慶興神鋼小學”,在經過一年的重建後,於2009年9月1日如期開學,9月22日上午在新校區內舉行了簡短隆重的落成典禮。
彭州首批災後重建道路已陸續展開建設、招標工作,其中包括兩條省級公路、5條縣級公路、8條農村公路和近百公裏的居民聚居點連接道路,總投資10億元左右。
10月3日,彭州市交通局正式公布了災後道路重建規劃及工作安排方案:彭州將新建13個客運站,打造3軌13路5大中心,全力促進彭州經濟發展,方便市民。 彭州在“5·12”特大地震中交通基礎設施受損嚴重,波及20個鎮,公路總計受損裏程達620公裏,經濟損失約合7.6億元。
彭郫路彭州段BT項目招商公前(10)日發布,成都到彭州將新增一條快速大通道,有望實行免費通行。 目前從成都出發到彭州有成彭高速、老成彭路。但在彭州南麵,連接郫縣、溫江的公路卻是一條不足10米寬的縣道,這條路上經常發生交通擁堵,成為出入彭州的一大瓶頸。
優點:行走速度快
缺點:打方向盤太重,震動頻率低
建議:把缺點改進
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