日前，在中鐵十局連淮揚鎮鐵路（簡稱連鎮鐵路）Ⅰ標灌雲製梁場內，伴隨著機器的轟鳴聲，作業人員將最後一方混凝土順利澆築到非標箱梁模板內。至此，連鎮鐵路Ⅰ標段首榀非標箱梁澆築成功，連鎮鐵路Ⅰ標段跨鹽河、牛墩河、東門河特大橋箱梁預製工程進入了新階段。
10月30日，一航局承建的港珠澳大橋CB03標非通航孔橋順利完成最後一榀鋼箱梁吊裝，標誌著港珠澳大橋CB03標非通航孔橋全部施工任務完成。 CB03標非通航孔橋需安裝長節段鋼箱梁68座，全部鋼箱梁均在工廠內建造，現場采用4000噸大型浮吊吊裝。
近日，南京中交公路規劃設計院定製的20米橋梁檢測車在隨車公司順利下線，該產品作業深度首次突破10米，填補國內橋檢車行業空白，顯示了隨車公司橋梁檢測車設計製造的國際水準。 南京非標20米徐工橋檢車完美收官 該產品專為上海至西安高速公路崇啟通道設計。
近年來，江蘇三馬起重機械製造有限公司，秉承創新興企理念，不斷進行技術革新，全麵提升企業技術創新能力，其中非標電動葫蘆已經成為三馬起重銷售的新增長點。 2012年，三馬起重共設計各類非標產品近650種，其中包括四出繩帶編碼器非標電動葫蘆，2t。
