作為一家專注於商用車領域節能減排技術研發與應用的高科技汽車零部件公司，蘇州工業園區驛力機車科技股份有限公司（以下簡稱“驛力科技”）自主研發生產的ATS智能冷卻係統解決了發動機過熱容易爆缸的難題，目前已成功配裝8萬多輛商用車，成為行業公認的商用車發動機智能冷卻係統專家。
近日，鬥山工程機械(山東)有限公司(DISD)裝載機開發Team張厚嶺課長研發的散熱係統(散熱器總成結構，材料和散熱麵積比)獲得了國家發明專利，由國家知識產權局頒發了發明專利證書。這是鬥山工程機械(山東)有限公司建廠以來取得的第一項國家發明專利。
“成功源於一次又一次的嚐試，是一點一滴的累積，是不懈的努力與堅持。”這是完成挖掘機散熱技術研究項目之後，小挖研究院動力所每一個成員的體會。
最近在《讀者》２００６第七期上讀了一篇文章“阿拉伯長袍的奧秘”，使筆者頗有感悟，並由此聯想到了工程機械產品設計。文中談到，盛夏的沙漠地帶溫度高達４０－５０攝氏度，可當地居民穿著寬大的阿拉伯長袍在熱浪灼人的沙漠上行走卻顯得氣定神閑，若無其事。文中還做了對比試驗，當遊客穿著潔白的襯衣和短褲在沙漠上行走時，感到酷熱難熬。
優點：暫時看不出
缺點：車子質量不行，容易壞
建議：還沒有老款的好
優點：暫不清楚
缺點：暫不清楚
建議：因機身重量稍大，應該增加鏈板寬至110cm為好；增加液壓平行側鏟；增加機械型手動波箱；增加油浸式轉向分離器.
