通常來講，裝載機工作的環境都是比較糟糕的，碎石、銳利物體等威脅隨處可見，這就導致裝載機的橡膠輪胎顯得比較脆弱。特別是礦山等工作環境，裝載機在負重的情況下長時間行駛在碎石堆中，這無疑對輪胎的損耗十分大。在礦區，裝載機輪胎壽命短，效率低，直接影響到工作的利潤，而裝載機輪胎防護鏈則可以對輪胎進行保護，減少輪胎本身的損耗。
裝載機在比較惡劣的工地(比如岩石麵)作業時經常發生爆胎。由於前輪承擔負載、轉向、驅動功能，且首先接觸地麵異物，因而更容易發生爆胎。裝載機輪胎自重較大，加上受場地、工具限製，現場更換前輪胎費時費力。
三角集團公司第一條45/65-45低斷麵巨型裝載機輪胎最近成功問世。這是該公司繼35/65-33規格2006年底試製成功以來，該公司工程機械輪胎又一新品種。 45/65-45L-5低斷麵巨型無內胎裝載機輪胎是目前該公司花紋最深、規格最大的裝載機輪胎，主要裝配車型為卡特彼勒992D型輪式裝載機，用於礦山。
輪胎是裝載機行走係統的重要部件，對車輛的使用質量有很大的影響。裝載機的牽引性能、製動性能及經濟性能均與輪胎的性能有關。同時，輪胎又是易損件，且價格較貴，其價格約占裝載機總成本的７％—１５％，占機械成本和運營費用的１４％—２５％。
優點：沒什麽優點
缺點：買了九個月，經常壞小毛病也很多。
