2020年年初，三一重工混凝土機械成套設備“全明星陣容”重磅來襲，一時間行業內外掀起巨浪。天下紛爭，群雄並起，三一重工混凝土機械能夠獨步武林，笑傲江湖二十餘年，絕非浪得虛名。三一混凝土機械究竟都有什麽“殺手鐧”且聽一一分解。
近日，央視新聞、中新網，四川、成都衛視等多家媒體特別報道了成都天府機場複工情況，成都天府國際機場高速公路龍泉山2號隧道出口、雙簡互通、K36+500處路麵等3個工點通過防疫檢查驗收，正式恢複施工建設，徐工成套道路機械助力此次複工建設！ 據了解，成都天府國際機場高速公路項目全長88.388公裏，概算總投。
北京新機場高速公路北起南四環公益東橋，終點到北京新機場，全長約35公裏。其中，四環到五環段為城市快速路，采用雙向六車道，設計速度80公裏/小時，五環到終點段為高速公路，采用雙向八車道，設計速度100到120公裏/小時，規劃還預留了向北延伸至南二環的條件。
鋼板樁具有強度高、重量輕、性能穩定、施工運輸及維修方便、施工速度快、質量容易控製、施工現場整潔等諸多優點；而且鋼板樁可以重複使用、可大幅度降低工程造價，因而在碼頭、橋梁、護岸、船塢、泵房等永久性結構以及臨時圍堰、隧道和基坑等工程項目的臨時支護中得到廣泛應用，特別是在國家大力推廣的綜合管廊施工項目中，具有廣闊的市場前景。
