今天，廣西的朋友給本平台留言，想了解中國第四代單鋼輪振動壓路機LSS321和LSS323，小編特整理以下圖文資料，供所有朋友知悉和分享！ 本係列產品是重型振動壓路機，主要適合於基礎層、次基礎層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的壓實，是建設高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業。
在壓實機械行業內，關於液壓驅動單鋼輪振動壓路機（簡稱液壓振動壓路機）與機械驅動單鋼輪壓路機（簡稱機械振動壓路機）技術性能優劣的比較，經過了很長時間使用和討論之後，已經基本上形成了液壓振動壓路機技術性能比械振動壓路機先進的共識，並且在業內人士中形成了液壓振動壓路機即技術性能先進的高端壓路產品的概念。
作為路麵基層的壓實機械，單輪振動壓路機擔負了土石填方及其混合物料壓實作業的絕大部分工作。但目前盛行於國內市場上的是機械傳動單輪振動壓路機，這是一款由引進技術與傳統技術嫁接而成的我國特有的振動壓路機係列。
優點：外觀漂亮。
缺點：1.駕駛室太寬太長了，路邊樹枝掛玻璃和反光鏡，2.前鋼輪與鋼框前後橫梁間距太小，粘泥象刹車一樣，害苦了司機朋友，鏟泥巴累死我了，阿彌陀佛。間距至少票保持30----40公分，3.鏟泥板設計太寬太低阻止泥巴下掉，藏泥。誰設的，太坑人了，鏟泥鏟得要死……… 4.大熱天散熱風吹得駕駛室象火焰山一樣，上駕駛室的把手都煬得不得了，把散熱風改向後吹就好了。
建議：踩腳板加設工具箱兩用就完美。
