金九銀十是每年的秋收時令,徐工隧道掘進機也收獲了來自海外的喜訊。 EBH200是徐工基礎自主研發的橫軸掘進機,首台產品下線後經過精心調試後出口巴基斯坦,承擔全球著名的鹽礦隧道掘進工程。該工程隧道的大斷麵尺寸為6.5×11m ,岩石整體多以鹽晶石為主,岩石強度大約30兆帕。
近日,公司自主研發的國產最大截割高度隧道掘進機XTR7/260成功裝配下線,標誌著徐工在隧道掘進機研發設計、生產製造等方麵又向前邁進一大步,為擴展隧道市場增加了有力砝碼。 XTR7/260隧道掘進機針對中、軟岩圍岩隧道設計,截割範圍達到了7.2×7.5米,主要用於鐵路,公路等大段隧道工程。
近日,徐工首台超窄機身懸臂式隧道掘進機XTR4/180在毗河引水工程試機成功,獲得了用戶的充分肯定。毗河引水工程為國家重點項目,分一期及二期工程。一期主要為水利幹渠,開挖斷麵為直徑4米以上的圓形隧。二期將在今年下半年開工,主要為水利支渠,開挖斷麵為3米左右的圓形隧道。
2016年年初,在印尼西爪哇島隧道施工設備招標中,徐工基礎憑借在隧道行業的技術領先優勢、穩定可靠的質量在眾多競爭對手中脫穎而出,贏得客戶青睞,中標2台懸臂式隧道掘進機,這也是國內隧道掘進機首次進入印尼隧掘市場。 印尼西爪哇島隧道項目高6米、寬7米、全長2600米,是佳蒂格德水壩引水發電項目的核心環節。