12月10日，由三一自主研發的5台純電動港口牽引車在廈門港海潤碼頭正式投入運營，這是全國首批商用化的純電動港口牽引車。 基於能源危機及環境汙染等問題，發展新能源汽車已是大勢所趨。然而，在碼頭運輸行業中，經營者對純電動牽引車依然持懷疑保守的態度，不確定新能源車型是否會對經營效益產生不利的影響。
目前，國內第一台200馬力的山東常林CL2004輪式拖拉機在山東常林研製成功，該機的研製成功，標誌著山東常林在拖拉機製造領域已經具備了與歐美知名品牌主流技術相抗衡的實力。
由中國一拖技術中心設計的四輪驅動裝載機變速箱，近日被國家知識產權局授予實用新型專利權。 這種裝載機變速箱可以在一個箱體內實現變速、減速、分動的功能，減少了傳動環節，直接實現了四輪驅動。通過變速操縱裝置，可選擇4個前進檔及兩個倒退檔中的不同車速。
目前，我國工程機械產業在世界上的地位仍然偏低，如何增加出口已是在WTO競爭態勢下國內企業必須回答的問題。去年，我國工程機械行業總產值560億人民幣，其中包括電梯。在經貿委發布的“十五”規劃裏，電梯算工程機械類，產值170億，其它工程機械390億，大致合40億美元，占世界總產值的5.5％?居第七位，排在意大利之後。
