隨著快遞物流爆炸式的發展，大容積低自重的大馬力廂式車需求旺盛，單橋快遞車這一細分市場必定會成為各家車企的必爭之地，由於兩軸廂車放開了總長9米的限製，12米總長的載貨車底盤意味著貨箱長度可以做到9.6米，華菱星馬針對新規推出的9.6米大單橋廂式貨車已經上市。
大家還記得9.6米大單橋車型嗎？曾一度淡出人們的視線中，不過隨著GB1589-2016的頒布，它再次“重出江湖”成為快遞運輸行業的新寵，在GB1589中大單橋廂式車輛的長度最大可以做到12米，也就是說大單橋的廂式貨車可以做到9.6米。
新的GB1589並沒有對兩軸廂式貨車的外廓尺寸限值做出特別的規定，那麽“大單橋”廂式貨車的長度最大限值就可以達到貨車及半掛牽引車最大尺寸限值的12米，除掉駕駛室，兩軸廂式貨車是可以做到9.6米貨箱的。
1. 招標條件 本招標項目新建鐵路蘭州至重慶線蘭州樞紐貨車北環線及蘭州北編組站等工程已由中華人民共和國鐵道部以《轉發〈國家發改委關於新建蘭州至重慶鐵路可行性研究報告〉的通知》（計長函〔2008〕212號）、《關於新建蘭州至重慶鐵路廣。
