在國家政策的推動下，電動車輛以迅雷不及掩耳之速占領了很多城市市場，這不僅讓廣大消費者傻眼，也讓很多燃油車廠家措手不及。 以貨車為例，在同一個市場瓜分同一塊蛋糕，電動貨車和燃油貨車必定會狹路相逢，至於誰勝的幾率大一些，下麵小編就和大家一起來分析一下。
據中國砂石協會和中國砂石骨料網了解，6月1日起傳統泥頭車在深圳全市範圍內禁行，全市所有在建工地必須使用新型泥頭車，泥頭車在建築工地一般裝運砂石等材料。 由於去年底深圳市全市範圍嚴格執行三軸車車貨總質量不超過25噸。
車流高峰時，剛到收費站便堵上了，一看是貨車在收費匝道上違規倒車過稱，導致其他車輛滯留收費站。近日，記者從重慶高速集團了解到，10月起，重慶高速路將啟用整車稱重係統，防止貨車通過衝稱、跳稱、走S形等方式偷逃通行費。 “一些貨車司機為逃過路費，在過收費站時跳秤減輕車重。
7月21日起，廣清高速公路慶豐至清遠西路段禁止30噸以上(含30噸)貨車通行正式開始，禁止措施將持續到明年10月1日。如果超重貨車走到廣清高速咋辦?相關負責人表示，超重貨車將被分流到廣州北二環或西二環高速行駛。
