新HOKA 012平頂駕駛室國四半掛牽引車在中國重汽濟南商用車公司成功下線。 該車配置寶石藍012平頂加長駕駛室，駕駛室配備電動門窗、一體式儀表板，內部空間合理緊湊。駕駛室采用新型駕駛室懸置，駕乘更加舒適。發動機則選用380馬力、國四排放標準的D10.38-40發動機。
近日，中國重汽銷售部魯南分公司聯合菏澤交運汽車銷售服務有限公司、菏澤交通集團第四汽車運輸分公司在菏澤大型物流園舉辦了豪瀚甩掛車輛交接儀式，現場邀請了菏澤交通局局長、菏澤電視台、菏澤交運集團領導以及長途客運用戶共計50餘人。 中國重汽豪瀚6×4牽引車作為國家甩掛運輸第一批車型，贏得現場用戶的熱烈掌聲。
日前，徐工汽車公司開發的重載型半掛牽引車從總裝分廠下線發往山東。該產品主要用途為大噸位公路運輸牽引車，可匹配自卸半掛車，具有承載能力強的優點。針對客戶使用重載工況，技術人員進行了優化設計，采用大馬力發動機，加厚板簧，車架經過加強改進，中後橋采用鑄鋼橋，同時速比增大，爬坡能力更強。
被視為2004年卡車市場上最大的“黑馬”北汽福田歐曼在對於國內重卡廠商而言極其關鍵的2005年中又有新動作。據了解，近期歐曼重拳出擊，推出神舟半掛牽引車。 據了解，新上市的神舟半掛牽引車涵蓋的車型基於10T級、11.5T級、13T級單級橋、13T級雙級減速橋四大產品平台。
.gif)
