招商證券在去年8月發布了深度報告《“鳳凰涅槃”的混凝土機械》提出:本輪工程機械設備複蘇是伴隨著行業去杠杆,隨著曆史問題的出清,我們似乎聽到混凝土機械尤其是泵車複蘇的腳步,堅定看好混凝土機械未來三年複蘇。
日前,中聯重科混凝土泵車4.0產品家族的新成員——63米4.0泵車成功下線,並順利交付甘肅客戶。據了解,該款泵車是中聯重科推出的第四款4.0混凝土泵車,它不僅是目前中聯重科4.0產品係列中的最長臂架泵車,也是一款還未下線就已獲得市場銷售的明星產品。
在之前的文章中,青青給大家介紹過中聯重科4.0泵車,那麽這些“升級版裝備”的使用體驗究竟怎麽樣呢? 來來來,咱們工地見真章 ⬇⬇⬇ “ 4.0泵車不僅外觀質量提升,而且操作性能好、效率高,優點很多,中聯重科的產品越來越先進了!” 。
從規劃部門獲悉,宜興現代有軌電車示範線項目取得預可行性研究初步成果,宜興市民有望坐上現代有軌電車。 現代低地板有軌電車以其節能、環保、適中的載客量、較好的乘坐舒適性、較少的後期維護費用等多方麵的優勢,得到很多城市的青睞,它在解決城市核心區換乘、城郊接駁以及景區旅遊觀光等方麵可以發揮重要作用。