由中鐵十四局集團二公司承建港珠澳大橋珠海連接線項目前山河特大橋波形鋼腹板連續梁左幅20#墩0#節段於11月26日下午3點開始澆築混凝土,經過34小時的連續作業,28日淩晨1點圓滿結束。
近日,中交一公局四公司蘭渝鐵路嘉陵江特大橋160米連續剛構掛藍拚裝完成,現已進入懸澆段施工。此次連續鋼構的施工,是嘉陵江特大橋上構懸澆的首件工程,受到項目領導的高度重視。 嘉陵江特大橋主橋上部采用中跨160米跨預應力混凝土連續箱梁。箱梁斷麵為單箱單室直腹板斷麵。
2010年5月17日10時40分,,世界最重的轉體大橋——滬杭鐵路客運專線跨滬杭高速公路特大橋,經中國鐵建十二局集團四公司建設者76分鍾的精準牽引,成功轉體。 滬杭鐵路客運專線跨滬杭高速公路特大橋,全長18公裏,中國鐵建十二局集團四公司承建4公裏108個橋墩的施工任務。