【中國路麵機械網 整理報道】2020年4月12日，柳工發布了《關於柳工裝載機價格上調的通知》，通知中宣布，2020年爆發的新冠肺炎疫情已在全球蔓延，國外疫情形勢日趨嚴峻，防控仍處於攻堅階段。突如其來的疫情對全球供應鏈體係帶來巨大衝擊，采購成本不斷增加。柳工作為中國工程機械行業的排頭兵，一直引領著裝載機行業的發展。
杭叉/新柴/博世2016技術交流會成功舉辦 2016年3月31日，杭叉/新柴/博世2016技術交流會在杭叉工業園區成功舉辦，三方高層、技術、銷售人員等共計100餘人參加了此次技術交流會。
為進一步完善內燃係列車型，應市場對其高性能、高可靠性、高性價比的需求，中聯重科叉車吸取終端市場用戶的意見和建議，針對原有暢銷C1係列車型進行了優化改良，經過近一年的緊張研製，新款Z係列內燃車終於在眾人期盼中成功完成首台樣機試製，後續即將批量投入市場服務廣大客戶。
於2010年3月10日發布招標公告的機輛所機加工設備購置―8噸內燃叉車采購，因參加投標的所有投標人的投標均未被評標委員會推薦為中標候選人，經院有關部門批準，現決定重新招標。
優點：銷售服務好，想方設法讓你買，說優點，哪個零部件也不是你們生產的，你們應該改叫大連叉車組裝廠比較合適。我買你們的車一是看中全封閉駕駛室，二是825-20的輪胎，除此之外打死也不買
缺點：售後服務太不可思議，我的車買了不到兩年不走道，售後服務讓我打了好幾個電話，答複是變速箱有問題，如果修變速箱近萬元，建議換新變速箱1,5萬元左右，還得等周六周日修，可笑到極點了。
建議：售後服務機構應該關閉，
