【中國路麵機械網訊】(通訊員 朱月根)10月17日,經過40天分體始發後的緊張掘進、2次轉接、調試工作,我國首台無連接橋“鐵龍一號”盾構機,在中鐵二十局集團四公司長春地鐵二號線BT7標東盛大街站成功連接成功,標誌著這台盾構機己進入整機正常掘進施工狀態。
在中國現階段的城市建設和道路施工作業中,具有高效率、高機動性的挖掘機和拆除機產品被廣泛應用。日前,世界領先的建築設備生產商——日立建機針對中國市場的特殊需求,推出配備了破碎錘配管的ZX70-5A破碎錘配管式樣機。
炎炎夏日,阿特拉斯·科普柯破碎錘促銷活動也熱火朝天地進行中! 三種促銷計劃立刻開始!!! 促銷時間:即日起至9月30日結束 活動細則: 以舊換新我們回購您的二手破碎錘! 采購MB 1500 或HB 2000 至HB 4700任意一台, 我們將以相應。
液壓破碎錘是通過液壓係統促使活塞往複運動作功,輸出打擊能來進行工作的。破碎錘常見的故障有不打擊、打擊斷斷續續、打擊頻率低,打擊無力、其中液壓破碎錘不打擊或打擊斷續的情況最為常見,一般有三種情況: 一、沒有足夠的高壓油流進破碎錘內部而不打擊。 原因:管路堵塞或損壞;沒有足夠的液壓油。