第十六屆北京航展將於9月16日-19日在國家會議中心舉辦。這場由中國航空工業集團、中國商用飛機有限責任公司、中國航空學會、華進有限公司聯合舉辦的展會在今年會有較大轉變，提出“非專業，不合作”的理念，標誌著本屆北京航展將全麵向專業化轉型，欲做“中國最專業的航空展覽”。
6月3日，北京航展組委會召開第一階段媒體通氣會。網易航空會後對話北京華進有限公司總經理高爾青，“劇透”本屆北京航展的眾多亮點，以及北京航展將如何落實轉型創新理念、整合航空領域資源，成為專業性的服務平台。
亮點一：優化篩選專業觀眾群 取消公眾日
記者：北京航展由哪幾類專業觀眾構成？將如何對專業觀眾進行篩選？
高爾青：北京航展擬定向邀請單位包括政府部門和相關領導；國內航空公司及國際航空公司在華機構（占比20%）；機場客戶（占比13%-15%）。事實上，航展是否專業取決於觀眾的質量。因此，北京航展才會篩選專業觀眾參加。具體舉措包括：電話落實觀眾身份、尋求媒體合作並調動其專業讀者群、展會後根據票號對觀眾來源進行分析。
記者：今年的航展取消了公眾日，原因何在？
高爾青：首先，是為了將北京航展打造的更加專業化。今年北京航展將定位於新技術、新產品和新理念的發布平台；政府機構與航空航天企業對話平台；以及企業之間高層會晤平台。其次，因為航展時間不長（隻有三天時間），會議數量較多，再綜合部分參展商的意見，今年的北京航展決定不對公眾開放。但北京航展也希望在航展之外，可以為滿足普通觀眾的需求。
記者：公眾日取消後，如果有飛行愛好者還是希望能夠參與北京航展，是否有渠道報名？
高爾青：針對目前並非從事航空業的人員如在校大學生、飛友等可提前在北京航展官方網站上提交詳細個人信息，通過審核後，會向其發放航展後兩日的門票。
亮點二：建立B2B互動平台 實現參展人員高效對接
記者：B2B互動平台也是首次推出，其意義何在？B2B係統具體如何運作？
高爾青：北京航展希望能夠根據參展商的要求定向邀請組織專業觀眾參加，並促成他們之間的有效對話，因此才會在展商和觀眾在官網上開通B2B在線預約係統。這個係統在去年就已經開通，並希望可以保留到航展之後，成為繼續交流的平台。
B2B係統由雲平台做支撐，可以實現即時互動。所有的參展商可以將其產品發布到平台上展示，觀眾即可在這個平台上找到自己對應的需求，兩者通過即時互動進行B2B的預約。北京航展會有專員對係統進行更新，同時也負責展商與觀眾之間接洽。
這種“你點菜，我做菜”互動模式不僅可為各大參展商提供“專屬”服務，也是對北京航展專業性與針對性的體現。
在北京航展前期招展期間，會推送E-News，內容包括北京航展定位、進展狀況、啟動狀況等。根據數據庫中觀眾與展商的聯係方式，將消息推送到他們的郵箱中。
亮點三：中航工業開放下屬單位參展 開展針對性板塊合作
記者：中航工業全麵開放下屬單位獨立參展，這在國內航展上是第一次吧？
高爾青：對，這是本次航展中的大變化。中航工業打破了以往“集團形象，統一展示”慣例。在前期商討過程中，我們認為僅以集團的形象出展無法提升航展的針對性以及專業化品質。但如果其成員單位以板塊的形式呈現的話（譬如材料板塊、航電板塊等），就可將這些能夠代表相關領域技術水平的產品細化分類，更有針對性的滿足部分國內外參展人員企業的產品對接需求。
板塊明晰後，隨著在國際上的推廣，未來北京航展將會加入更多專業且有針對性的參展商。
中航工業還是會保留一定規模的集團公司形象展示區，用於重點展示集團公司品牌形象、整體實力和主要航空主機產品。
記者：本屆航展在展品方麵的情況如何？會有哪些真機參展？
高爾青：因為中航工業下方下屬板塊參展，未來北京航展整體也將朝著這個板塊化的方向發展。在展品布置上亦是如此，其區域劃分將會更明顯。這其中也涉及到的幾大板塊包括製造、維修、航電、無人機等。
但是具體有哪些展品，目前還不方便透露。
亮點四：無人機展示區擴至3000平方米 順應市場發展
記者：本屆航展的無人機係統展示專區是與“中關村無人機聯盟”共同合作的，展區麵積是多少？
高爾青：這次無人機專區的麵積達到3000平方米（上屆北京航展無人機展區麵積在900平方米左右）。而且，此次無人機係統展示專區是與中關村無人機聯盟共同發起，集中展示中國無人機領軍企業技術和產品，可代表中國無人機發展現狀。近年來無人機產業發展持續升溫，無人機板塊擴大也是順應市場需求。
與此同時，航展期間還將舉辦“2015中國無人機創新發展論壇”，這是以無人機產業軍民融合創新發展為主線，並將圍繞無人機軍民融合創新發展、無人機軍事需求、產業聚集、技術研發、行業應用、資源整合以及適航、標準、空管等問題進行探討。
記者：能否具體介紹“中關村無人機聯盟”？
高爾青：“中關村無人機聯盟”是由國內從事無人機研究開發、生產製造、應用服務的中關村企業、軍隊以及軍工集團相關科研院所、高等院校、用戶單位及其他相關機構自願組成的非營利性團體，是一個全國性的聯盟。
“中關村無人機聯盟”是本屆航展的特別協辦單位，也是第一次亮相。其目的即是依托北京航展這個平台，建立政府、軍方、金融機構以及各個相關無人機應用單位與無人機製造商和配套服務商之間的政策與商務對接。
目前“中關村無人機聯盟”尚處籌備階段，預計未來聯盟成員將達到120家左右。
亮點五：國內外“明星”雲集 荷蘭展團首次亮相
記者： 今年將有哪些國際知名企業參展？都會有哪些亮點？
高爾青：今年，除了占據主場優勢的國內企業之外（中航工業、中國商飛），波音、空客、龐巴迪、ATR公司、賽峰、CFM國際公司、歐洲航材、聯合技術公司UTC等國外參展商將悉數亮相。聯合飛機公司UAC也將在航展中設立大型展台，其與中國商飛合作研發的寬體客機項目一直備受關注。之後，北京航展也將聯合商飛，在有關寬體客機項目上披露更多內容。
此外，“航空科學技術大會”也將在航展期間召開。將有來自中航工業、中國商飛、國家電網、德國RSBK公司、西門子公司、阿裏巴巴、GEMCOR公司、劍橋大學等知名企業及研究機構的重磅人物參加並發言，發言主題會圍繞航空航天產業所關注的工業4.0展開。
記者：截至目前，本屆北京航展招商狀況如何？
高爾青：在目前看來，招展狀況良好，已有接近100家參展商，它們來自全球13個國家和地區，其中也不乏第一次參展的企業和國家：荷蘭展團今年是首次來華參展。