答案1首先我幫你分析一下挖機履帶行走跑偏的原因: 1、履帶與四輪(引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪)的磨損. 2、行走道路選擇不當.土石方工程的施工道路與現場都是凹凸不平的,駕駛員在移動挖掘機時若未選擇較好的行走路線,當履帶壓在路麵上的凸出部分時,履帶某一點承受機器的重量;嚴重違反安全操作規程,經常行走超過30度坡度的道路(操作規程規定為30度),當機器爬不上去時,采用將鏟鬥插入土內、靠鬥杆臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡. 3、轉彎時操縱不當.轉彎時,一側履帶行走、另一側履帶不動,隻在地麵做旋轉運動;被路麵上高出的部分阻擋了,而發動機動力又在強行推動履帶旋轉,此時履帶就會被拉傷. 4、停機坪高低不平.造成挖掘機處於"三條腿"狀態,違反了安全操作規程.特別是在爆破後的岩石上開挖時,由於石頭顆粒大小不一,停機坪不易整平,引起挖掘機履帶受力不均勻;挖掘機的履帶被擠壓在支架和石頭之間,當挖掘機裝料回轉時,整部機器的重量幾乎全部集中在單側履帶上,履帶由於應力集中被拉裂或拉斷. 5、未及時檢查履帶的張緊度.履帶過鬆會導致磨損;行走時履帶和引導輪、支重輪不在一條直線上,可造成啃軌和出軌,損壞履帶. 接下來教你怎麽辦，措施: 1、挖掘機履帶內存在泥土和碎石時,應改變挖掘機動臂與鬥杆臂的夾角,使其保持在90~110度之內;再將鏟鬥底部頂在地麵上,將一側履帶懸空旋轉數圈,使履帶內的泥土或碎石完全脫離開履帶,然後操縱動臂,使履帶回落至地麵,同樣,再操作另一側履帶. 2、挖掘機行走時,應盡量選擇平坦的路麵或泥土麵,且不應頻繁移動機器;在較長距離內移動時,最好用拖車運載,盡量杜絕將挖掘機在大範圍內調來調去;爬坡時不宜過陡,必須爬陡坡時,可將路線延長以減緩坡度,防止履帶拉長和拉傷. 3、挖掘機轉彎時,應操縱挖掘機動臂與鬥杆臂,使其保持90~110度夾角,並將鏟鬥底圓部頂在地麵上,升高挖掘機前端的兩側履帶,使它們離地10㎝~20㎝後操縱單側履帶行駛,同時操縱挖掘機作回轉,這樣挖掘機就可轉彎了(如挖掘機向左轉彎,則操縱右側履帶行走,同時再操縱回轉操縱杆向右回轉).如果1次達不到目的,可按此方法再操作1次,直至達到目的為止.這樣操作可減少履帶與地麵的摩擦力和路麵的阻力,使履帶不易受損. 4、挖掘機施工時,停機坪一定要平整,當挖掘顆粒大小不一的石料時,停機坪應用顆粒較小的碎石或石粉、泥土鋪填,若當地無碎石、石粉或泥土時,應用汽車從別處運來.停機坪平整可使挖掘機的履帶受力平均,不易損壞. 5、機器保養時,應檢查履帶的張緊度,要保持履帶正常的張緊度,並及時對履帶張緊油缸加注潤滑脂.檢查時,先將機器前行一段距離(約4米)後停車.如下圖所示,測量履帶上表麵與長杆地麵間的最大距離(三一挖掘機一般挖掘機規定為10~30mm)若超過規定的尺寸,則需加注潤滑脂了. 挖機履帶行走跑偏怎麽解決? 1、行走馬達問題; 2、中央回轉接頭的問題; 3、主分配閥的問題; 4、主泵的問題,調換管路試試看; 5、履帶漲緊度問題; 6、底架製造誤差; 7、先導控製油路問題. 建議先檢查履帶漲緊度、行走馬達、主泵,然後再檢查先導油路及主分配閥.必須先確定了問題出在哪裏方能對症解決,具體問題具體分析才行.發現問題所在,該換的換,該修的修. 希望可以幫到你
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