挖掘機一邊陷車如何處理

答案1首先要明確下手方向從簡單的方麵開始檢查，不要一開始就把問題想了複雜化，（憋車）肯定是發動機功率種液壓泵功率不匹配，通常采用排除法，機電液一個個來排除。 簡單的發動機功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了(更換或清洗)急加速聽發動機的聲音是不是來的快又有力聲

答案1首先要明確下手方向從簡單的方麵開始檢查，不要一開始就把問題想了複雜化，（憋車）肯定是發動機功率種液壓泵功率不匹配，通常采用排除法，機電液一個個來排除。 簡單的發動機功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了(更換或清洗)急加速聽發動機的聲音是不是來的快又有力聲音又穩，如果沒有可能高壓泵，噴油器，油路，進氣，氣門，正時，都要查一下，再看煙色，憋車時看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片。　

答案2當挖掘機在使用中出現熱車憋車現象後,首先需要觀察挖掘機是否有黑煙?如果有黑煙說明挖掘機油路、輸油泵、發動機進氣、發動機三濾等可能有問題,需要詳細檢查.如果沒黑煙,則挖掘機熱車憋車故障常見原因有以下幾點: .油溫升高後熱車憋車,可能是挖掘機用油變質或太髒,液壓係統內泄/內漏,出現憋車現象。 .憋車一般

答案2當挖掘機在使用中出現熱車憋車現象後,首先需要觀察挖掘機是否有黑煙?如果有黑煙說明挖掘機油路、輸油泵、發動機進氣、發動機三濾等可能有問題,需要詳細檢查.如果沒黑煙,則挖掘機熱車憋車故障常見原因有以下幾點: .油溫升高後熱車憋車,可能是挖掘機用油變質或太髒,液壓係統內泄/內漏,出現憋車現象。 .憋車一般伴隨有發動機掉速現象,此時需要查看發動機具體掉轉速多少，一般掉轉200以內都算正常,超過200都可能引起憋車現象,如果是發動機掉速導致憋車故障,需要調整發動機工作功率,使之與液壓泵功率相匹配,排除故障。 .挖掘機熱車憋車還有可能是液壓係統故障引起,常見原因有:泵功率過大、泵調節器磨損、泵閥組壓力流量過大、泵內部組件磨損等等。

答案1又到冬天了，給大家說一說那年陷車的經曆和心得吧。那年冬天，我去一個村裏給他們清河道，河裏都已經凍冰了，泥上有凍層。村長非得讓我開進去。我說了進不去，進去就該陷裏麵了。開始一直在岸上清，河裏的夠不著。村長就老在旁邊叨叨，讓我下去。你說我咋整，說不下去吧說你技術不好，下去吧，那就真下去了！那種感覺就好像

答案1又到冬天了，給大家說一說那年陷車的經曆和心得吧。那年冬天，我去一個村裏給他們清河道，河裏都已經凍冰了，泥上有凍層。村長非得讓我開進去。我說了進不去，進去就該陷裏麵了。開始一直在岸上清，河裏的夠不著。村長就老在旁邊叨叨，讓我下去。你說我咋整，說不下去吧說你技術不好，下去吧，那就真下去了！那種感覺就好像，玻璃球掉進了麵粉裏。那是一個大坡，我把大臂杵進去下，結果鏈板一挨到土立馬就陷進去了，等我旋轉過來，鏈板都看不見了。當時我就想退出來，可是車都進去一半了，那哪是說退就退的出來的，後麵是坡，一臂夠不著。心裏就罵村長：“下呀！你讓我下呀！這可好，你看咋整。”村長就看著不說話，我用大臂支車也支不動，村長就懵逼了，其實我也懵逼了‍，心想特麽吊車也吊不出來了。然後我就不動了，我知道越動陷得越深。就把車關了下車了，全是泥和冰碴子，鞋都髒了。我下來以後沒人說話，大眼瞪小眼的，我就說，放楊樹吧墊車底下。其實我知道不管用，有點故意為難他們。他們用一個破斧頭砍半天也沒砍兩顆（笑）然後我蹲在岸上邊看，邊想怎麽把車整出來。看著看著我感覺有個地方稍微硬點。主要村長太氣人了，岸上看熱鬧的二三十號人，都在看我。然後我又上車了。車旁邊全是水，我用鏟鬥把泥挖走，往兩邊推，水就過不來了。因為是河道，感覺自己在坑裏似的。挖著挖著底下出現了黑沙子，我心裏就笑了，有戲。沙子是硬底兒。然後小臂又拽大臂又支還是打旋轉斜著走，又不走不動。這時候村長開車溜了。車動了一角壓到了硬底兒，然後回過身把泥又清了一下，我就慢慢開出來了，。出來之後回頭看那兩道溝，都快沒腰了，太深了那鏈板印兒，而且車還是昂著頭屁股蹭著地走出來的。岸上看熱鬧的人可多了，就有一個老大爺，向我舉了一個大拇指的動作，都沸騰了！說我真厲害，我就笑笑沒說話，有一種眾望所歸的感覺。然後有一個人，好像是村裏的書記跟我說，這回誰讓你下去也別下去了。這下也都知道我的技術了，我說哪裏能挖哪裏不能挖，也都不跟我辯論了。我還聽過一個別人的故事，說有的有的雇車的人亂指揮司機說那是冰上墊的土不是路，非讓司機開上去結果掉進去了，司機就在冰上趴著，車不見了。然後用一個木棍滿滿拽上來，上來以後司機把雇車的人一頓卵揍。當時事發突然，也沒有來得及拍照片，主要是想給大家分享從中得來的一些心得：雖說不知道是不是真實的故事，但是咱們開挖機確實不能亂聽指揮，凡事要有自己的判斷。根據實際情況以及自己的經驗，適當聽取別人的意見，做出最合理的決策。[愛慕]點擊鏈接1：閱讀全文https://m.cehome.com/bbs/thread/info/1228022/?utm_source=weixin&utm_medium=social&utm_campaign=gdq&utm_term=kt[愛慕]點擊鏈接2：關注機友會http://www.sxmlmy.cn/wxlk/?id=1906

答案2當挖機需要過一段泥地，沼澤，等濕軟地帶時，機手就要為會不會陷車做出正確判斷，首先是觀察，觀察這片濕地有多大，寬度超不超過履帶長度，不超過履帶長度，應該不會有危險，如果寬度很寬，那就要小心，問一下，對環境熟悉的人，用鏟鬥輕拍地麵，一會如果有水出來，再用鏟鬥探一下濕地深淺，細沙或者濕黏土超過鏟鬥三分之二

答案2當挖機需要過一段泥地，沼澤，等濕軟地帶時，機手就要為會不會陷車做出正確判斷，首先是觀察，觀察這片濕地有多大，寬度超不超過履帶長度，不超過履帶長度，應該不會有危險，如果寬度很寬，那就要小心，問一下，對環境熟悉的人，用鏟鬥輕拍地麵，一會如果有水出來，再用鏟鬥探一下濕地深淺，細沙或者濕黏土超過鏟鬥三分之二，且下麵沒有鵝卵石，那就要小心了，最好不要過，萬般無奈時，就要在履帶下麵加填充物了，比如，不用的廢竹膠板，木頭，大石頭，竹架板，凡是一切可以利用的都要利用，或者現場有鋼板最好，先把鋼板襯在濕地，挖機上去，把另一個吊到前麵，再開過去，把後麵的再吊到前麵，如此反複，就過去了，總之，平常要聽工地的，在關鍵時刻，還是要自己拿主意，不可聽工地的，你的挖機陷進去，一般他沒什麽責任的，有良心的他會出錢叫吊車，沒良心的，你就自認倒黴，再說有些現場吊車還不定能到！總之，要膽大，要心細，謹記小心使得萬年船！