答案1牽引車確實有很多檔位，但大多數情況下是結構相對簡單的兩個變速器的串聯。比如第一個變速器5個檔，第二個變速器2個檔。最終總傳動比的排列組合情況就是5×2=10種既10個檔。至於檔位的排列就比較容易理解了，第二個變速器相當於可變傳動比的主減速器（可采用采用類似越野車的第二個小檔杆來控製）。因為常用的還是
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答案1牽引車確實有很多檔位，但大多數情況下是結構相對簡單的兩個變速器的串聯。比如第一個變速器5個檔，第二個變速器2個檔。最終總傳動比的排列組合情況就是5×2=10種既10個檔。至於檔位的排列就比較容易理解了，第二個變速器相當於可變傳動比的主減速器（可采用采用類似越野車的第二個小檔杆來控製）。因為常用的還是檔位較多的變速器檔杆，而它的檔位數也很容易控製的（手動變速器理想檔位數是6檔以內）。所以布置上隻是多了一個控製第二變速器的小檔杆。
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解放牽引車怎樣選變速箱和速比省油？
答案1這個關鍵看你跑什麽路況了，如果是全國配貨那最好選用法士特12JS160TA變速箱，457後橋（4.44速比）這個配置偶爾爬坡也沒事，如果是跑平原變速箱不用換，後橋可選裝485橋（4.11速比），這個車速比較快。
答案2選擇配置需要知道自己運載的貨物，行駛的路況和常用的需求速度。這樣才能在發動機馬力，變速箱，和速比之間取得一個相對比較平衡的點。題主可以追問，說出自己的行駛路況、載重、車速等需求
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