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遼寧朝陽市王先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車,基於剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念:采用全油氣懸架係統,前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關鍵焊縫全熔透焊接,屬於經典礦車技術設計理念先進,可靠性高。
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陝西西安市李先生問 徐工 G7係列8×4 國六燃油環保渣土車多少錢
徐工 G7係列8×4 國六燃油環保渣土車是徐工生產製造的行走方式為輪胎式國六燃油環保渣土車。
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山西晉中市陳先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優勢技術的輕型機械傳動自卸車,基於剛性自卸車優勢技術、引入寬體車的成本設計理念:采用全油氣懸架係統,前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關鍵焊縫全熔透焊接,屬於經典礦車技術設計理念先進,可靠性高。
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山東煙台市宋先生問 徐工 XDE200 電傳動自卸車多少錢
XDE200電傳動自卸車,采用原裝進口電控柴油機和最新交流電驅動係統技術,動力強勁,最高車速56km/h,最大爬坡度:26%,額定載重186t,適用於年產2000萬噸級的大型露天礦山開采、大規模土方運輸的施工;整車配備自動稱重係統、集中滅火係統、集中潤滑係統、GPS係統及多種安全設備,保障整車運行安全高效;產品在設計、製造及服務維護方麵達到國內、國際先進水平。
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浙江麗水市胡先生問 徐工 瑞龍係列4×2 自卸車多少錢
徐工 瑞龍係列4×2 自卸車是徐工生產製造的行走方式為輪胎式自卸車。
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河南新鄉市靖先生問 徐工 祺龍係列8×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍係列8×4 自卸車是徐工生產製造的行走方式為輪胎式自卸車。
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甘肅蘭州市齊先生問 徐工 NXG3250D4KC 自卸車多少錢
NXG3250D4KC自卸車瑞龍Z係列自卸車安全可靠,采用輕量化設計,經濟省油。祺龍T係列駕駛室造型大方穩重,整體流線型設計,剛柔並濟,融合力量與時尚。轎車化內飾造型和結構優化駕駛環境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現著人機工程的魅力。對自卸車的動力係統、製動係統、轉向係統等進行了專業優化和提升,更能全麵適應各種複雜運輸工況。
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北京白先生問 徐工 XDE200 電傳動自卸車多少錢
XDE200電傳動自卸車,采用原裝進口電控柴油機和最新交流電驅動係統技術,動力強勁,最高車速56km/h,最大爬坡度:26%,額定載重186t,適用於年產2000萬噸級的大型露天礦山開采、大規模土方運輸的施工;整車配備自動稱重係統、集中滅火係統、集中潤滑係統、GPS係統及多種安全設備,保障整車運行安全高效;產品在設計、製造及服務維護方麵達到國內、國際先進水平。
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湖北恩施汪先生問 徐工 瑞龍係列4×2 自卸車多少錢
徐工 瑞龍係列4×2 自卸車是徐工生產製造的行走方式為輪胎式自卸車。
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所有付先生問 徐工 祺龍係列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍係列6×4 自卸車是徐工生產製造的行走方式為輪胎式自卸車。
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