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新疆烏魯木齊市趙先生問 國機洛陽 GKP80D係列 非公路自卸車多少錢
GKP80D係列非公路自卸車采用專業定製的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動係統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。專業設計大截麵高強度車架,采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術;並整機采用頂級施必勞防鬆螺母,行駛安全可靠。
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廣東珠海市張先生問 國機洛陽 GKP80D係列 非公路自卸車多少錢
GKP80D係列非公路自卸車采用專業定製的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動係統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。專業設計大截麵高強度車架,采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術;並整機采用頂級施必勞防鬆螺母,行駛安全可靠。
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廣東中山市黃先生問 國機洛陽 GKM93D係列 非公路自卸車多少錢
GKM93D係列非公路自卸車針對惡劣工況,優化設計動力係統,專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾,可靠耐久、升功率和扭矩儲備係數更高。專業設計大截麵高強度車架,采用三層優質錳鋼螺鉚接技術,精心匹配懸掛係統,配置大速比雙級減速礦用橋,使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂係統,可靠性高;采用密封可靠的快插式氣路係統及高品質電器接插件,有效防水、防塵,運行效果良好。
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湖南常德市姚先生問 國機洛陽 GKM93D係列 非公路自卸車多少錢
GKM93D係列非公路自卸車針對惡劣工況,優化設計動力係統,專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾,可靠耐久、升功率和扭矩儲備係數更高。專業設計大截麵高強度車架,采用三層優質錳鋼螺鉚接技術,精心匹配懸掛係統,配置大速比雙級減速礦用橋,使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂係統,可靠性高;采用密封可靠的快插式氣路係統及高品質電器接插件,有效防水、防塵,運行效果良好。
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山西臨汾市苗先生問 國機洛陽 GKM93D係列 非公路自卸車多少錢
GKM93D係列非公路自卸車針對惡劣工況,優化設計動力係統,專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾,可靠耐久、升功率和扭矩儲備係數更高。專業設計大截麵高強度車架,采用三層優質錳鋼螺鉚接技術,精心匹配懸掛係統,配置大速比雙級減速礦用橋,使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂係統,可靠性高;采用密封可靠的快插式氣路係統及高品質電器接插件,有效防水、防塵,運行效果良好。
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山東菏澤市李先生問 國機洛陽 GKM93D係列 非公路自卸車多少錢
GKM93D係列非公路自卸車針對惡劣工況,優化設計動力係統,專業匹配大馬力工程版低速大扭矩發動機、高位旋風油浴式三級空濾,可靠耐久、升功率和扭矩儲備係數更高。專業設計大截麵高強度車架,采用三層優質錳鋼螺鉚接技術,精心匹配懸掛係統,配置大速比雙級減速礦用橋,使整車承載能力大幅度提高。配置歐洲技術液壓前支頂係統,可靠性高;采用密封可靠的快插式氣路係統及高品質電器接插件,有效防水、防塵,運行效果良好。
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江西萍鄉市東先生問 國機洛陽 GKM65D係列 非公路自卸車多少錢
GKM65D係列非公路自卸車采用專業定製的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高;並可選配矽油風扇、進氣預熱和燃油預熱裝置,可適用於高寒工作環境。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動係統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。專業設計大截麵高強度車架,采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術;並整機采用頂級施必勞防鬆螺母,行駛安全可靠。
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內蒙古烏海市宋先生問 國機洛陽 GKP80D係列 非公路自卸車多少錢
GKP80D係列非公路自卸車采用專業定製的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動係統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。專業設計大截麵高強度車架,采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術;並整機采用頂級施必勞防鬆螺母,行駛安全可靠。
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湖北十堰市張先生問 國機洛陽 GKM65D係列 非公路自卸車多少錢
GKM65D係列非公路自卸車采用專業定製的大馬力工程版低速大扭矩發動機,可靠耐久、升功率和扭矩儲備更高;並可選配矽油風扇、進氣預熱和燃油預熱裝置,可適用於高寒工作環境。通過配置法士特工程型變速箱、大速比雙級減速礦用橋,精心匹配動力傳動係統,承載及爬坡能力強,重載起步順暢。專業設計大截麵高強度車架,采用兩層優質錳鋼螺鉚接技術;並整機采用頂級施必勞防鬆螺母,行駛安全可靠。
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貴州安順市田先生問 國機洛陽 GKM76C係列 非公路自卸車多少錢
GKM76C係列非公路自卸車產品配備可調節前後位置及靠背角度的液壓減震座椅,手電一體可翻轉寬體駕駛室懸浮支撐,自動吸收路麵振動,大大提高駕駛舒適性。法士特工程型變速箱,大速比雙級減速礦用橋結合靜心匹配的動力傳動係統,使整機具備了優越的爬坡能力和高通過性能。前、中、後橋全麵升級,承載能力大幅提高。油浴式空濾,工程輪胎,滿足惡劣工況使用要求,有效降低發動機損耗。
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