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內蒙古赤峰市徐先生問 華中建機 MGhz900t輪胎式提梁機 多少錢
MGhz900t輪胎式提梁機MGhz900t輪胎式提梁機用於高速鐵路、客運專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預應力混凝土箱梁在預製場內的提升、轉移以及為運梁車裝梁等工作。滿足以下使用要求:將20m、24m和32m三種混凝土預製箱梁從預製模板生產台座中吊出,倒運在存梁台座上;。
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采購區域:內蒙古赤峰市
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黑龍江綏化市夏先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控製技術及先導比例多路控製技術相結合,采用機電液一體化控製技術。柔性懸掛係統實現了在不同工況下提梁機行走係統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎,懸掛數量為32個,驅動軸/從動軸為8/24,可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式,擁有全景駕駛室。
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北京劉先生問 華中建機 MGhz900t輪胎式提梁機 多少錢
MGhz900t輪胎式提梁機MGhz900t輪胎式提梁機用於高速鐵路、客運專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預應力混凝土箱梁在預製場內的提升、轉移以及為運梁車裝梁等工作。滿足以下使用要求:將20m、24m和32m三種混凝土預製箱梁從預製模板生產台座中吊出,倒運在存梁台座上;。
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浙江杭州市徐先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控製技術及先導比例多路控製技術相結合,采用機電液一體化控製技術。柔性懸掛係統實現了在不同工況下提梁機行走係統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎,懸掛數量為32個,驅動軸/從動軸為8/24,可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式,擁有全景駕駛室。
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雲南曲靖市王先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控製技術及先導比例多路控製技術相結合,采用機電液一體化控製技術。柔性懸掛係統實現了在不同工況下提梁機行走係統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎,懸掛數量為32個,驅動軸/從動軸為8/24,可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式,擁有全景駕駛室。
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甘肅蘭州市魏先生問 華中建機 MGhz900t輪胎式提梁機 多少錢
MGhz900t輪胎式提梁機MGhz900t輪胎式提梁機用於高速鐵路、客運專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預應力混凝土箱梁在預製場內的提升、轉移以及為運梁車裝梁等工作。滿足以下使用要求:將20m、24m和32m三種混凝土預製箱梁從預製模板生產台座中吊出,倒運在存梁台座上;。
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采購區域:甘肅蘭州市
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河南安陽市楊先生問 盛華源 提梁門機 多少錢
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黑龍江哈爾濱市印先生問 徐工 TT200輪胎式 提梁機多少錢
TT200輪胎式提梁機TT200輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控製技術及先導比例多路控製技術相結合,采用機電液一體化控製技術。柔性懸掛係統實現了在不同工況下提梁機行走係統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎,懸掛數量為32個,驅動軸/從動軸為8/24,可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式,擁有全景駕駛室。
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吉林長春市齊先生問 徐工 TT200輪胎式 提梁機多少錢
TT200輪胎式提梁機TT200輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅動技術、大噸位液壓起升控製技術及先導比例多路控製技術相結合,采用機電液一體化控製技術。柔性懸掛係統實現了在不同工況下提梁機行走係統自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎,懸掛數量為32個,驅動軸/從動軸為8/24,可實現直行、斜行、原地轉向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業方式,擁有全景駕駛室。
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四川成都市劉先生問 盛華源 提梁門機 多少錢
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