肇慶鑽劈台車資訊_肇慶鑽劈台車新聞-中國路麵機械網

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它被譽為“鑽鑿專家”，山河智能露天液壓鑽車挑戰新紀錄

徐工基礎“鑽屬於你，心係於我”誠信服務用戶走訪活動——陝西彬縣站

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我的地盤我做主！徐工旋挖鑽群機來助力

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山河智能SWDH89A露天液壓鑽車亮相BICES 2015

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徐工基礎“鑽屬於你，心係於我”誠信服務用戶走訪活動——文山站

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乘基建春風！30台徐工旋挖鑽直“犇”齊魯

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宣工鑄鐵分廠成功改造台車電阻爐節約資金

三一北京樁機：第三代旋挖鑽引領技術潮流

鐵礦開采，徐工礦用液壓掘進鑽車先入為主！

液壓鑿岩台車液壓係統故障診斷三一樁機生產的SR360旋挖鑽首次實現出口石煤機成功研發懸臂式掘進機和煤礦用鑽裝機組徐工“兩鑽”產品精品工程：向高端品質銳意前行

福田雷沃旋挖鑽強化銷售服務網絡

現場簽約31台設備，三一C10係列旋挖鑽發布會再創輝煌雙永高速公路A1標雲中山隧道台車拚裝完成即將投入施工中車旋挖鑽助力濟青高鐵高密北站樁基工程如期完工印度黑土地上穿梭的水平定向鑽“徐工金” 徐工基礎旋挖鑽在格爾木盆地大顯身手阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂鑿岩台車譜寫台灣隧道施工新篇章

雷沃旋挖鑽：助力南寧地鐵再現“硬漢”實力

雷沃旋挖鑽：助力南寧地鐵再現“硬漢”實力

近日，在廣西南寧地鐵五號線的施工現場，雷沃FR630D旋挖鑽經過3個小時的連續作業，在地下2026米處的岩層中持續鑽出直徑0.8米，累積高達6米的花崗片麻岩，再次展現了雷沃旋挖鑽強勁的入岩能力，被稱為工地上的“硬漢”。據了解，現場的岩石抗壓強度普遍在80MPa以上，最高達140MPa。根據施工標準，樁徑要求為0.81.2米，樁深要達到25至40米，這意味著鑽具必須嵌入硬質花崗岩20至26米處。這樣的難度讓現場許多旋挖鑽老板都直撓頭，然而擁有雷沃FR630D旋挖鑽的周成梁卻依舊麵不改色地沉著指揮機器下鑽、提升。根據記者測算，就現場的硬岩工況判斷，雷沃FR630D旋挖鑽要比現場同噸米級的其他機器施工效率高出30%左右，而且成孔質量和岩芯完整度也都具有一定優勢，不愧“硬漢”的稱號。雷沃旋挖鑽助力南寧地鐵“雷沃旋挖鑽質量很可靠，還有專業的工法團隊跟機服務，把這塊‘硬骨頭’交給雷沃旋挖鑽，我放心。”機主周成梁表示。雷沃旋挖鑽服務人員透露，雷沃旋挖鑽一直以“經濟、高效、可靠、智能&rdquo 2016-01-18 09:48:10

徐工XZ450水平定向鑽不懼嚴寒助東北建設

徐工XZ450水平定向鑽不懼嚴寒助東北建設

“山高不能把路擋，抗嚴寒化冰雪，我胸有朝陽。”英雄楊子榮的革命豪情至今激蕩人心。如今在東北的林海雪原中一個不一樣的“楊子榮”為了中國建設在冰天雪地顯身手，幹灑熱血寫春秋，那就是徐工XZ450水平定向鑽機。徐工XZ450在海拉爾市施工11月，氣溫零下20℃的海拉爾市，徐工XZ450水平定向鑽機在冒著嚴寒進行水孔施工，據項目負責人竇總介紹：該工程為海拉爾城建項目電力鋪設工程，項目總長2千米，一次性並排回拖兩根φ200的PE管。如果在正常狀態下施工，徐工XZ400設備就夠用，但由於海拉爾市入冬較早，10月初氣溫已經到達零度以下，經過近一個月的低溫冷凍，在地表12米處已形成頑固凍土層，其硬度不亞於普通岩石，為了安全高效完成工期，客戶選擇使用徐工XZ450型水平定向鑽機。徐工XZ450水平定向鑽施工徐工XZ450水平定向鑽機為全自載一體式設計，采用了閉式節能回路、液壓先導控製、負荷敏感控製等多項先進的控製技術，液壓係統、傳動係統、減速機、電器控製係統在寒冬裏特別“抗凍”。客戶表示：自己在海拉爾市從事非開挖行業多年，低 2019-12-09 14:14:13

恒至全液壓鑽車海南鐵礦施工現場獲肯定

恒至全液壓鑽車海南鐵礦施工現場獲肯定

海南鐵礦，包括石碌鐵礦和田獨鐵礦，屬沉積變質型鐵礦床、赤鐵礦類，是我國開發較早，規模較大，原礦品位較高的鐵礦石生產基地。恒至全液壓鑽車HZCLY115C&HZCLQ120A海南鐵礦施工現場恒至鑿岩科技有限公司提供整套礦山、采石場、土石方等工程施工方案，提供保姆式服務和長期的售後保障，免費為您提供機手培訓直至合格上崗、長達一年的主機件質量全保、24小時維修承諾、免費提供備用機、老客戶優惠租賃服務、免費提供鑽孔施工方案等，真正做到讓您“買得放心，用得更放心”！ 2014-01-15 10:03:39

阿特拉斯· 科普柯混凝土濕噴台車在穀家台鐵礦順利投產

阿特拉斯· 科普柯混凝土濕噴台車在穀家台鐵礦順利投產

為了提高噴漿支護效率，改善工作環境，萊蕪礦業有限公司穀家台鐵礦於2014年9月引進了一台MeycoCobra混凝土濕噴台車,這是阿特拉斯·科普柯Meyco係列濕噴台車在中國地下礦山的首次應用,並且收到了良好的使用效果。設備先進的現代化礦山阿特拉斯·科普柯MeycoCobra混凝土濕噴台車正在作業萊蕪礦業有限公司成立於1958年，隸屬於萊蕪鋼鐵集團。萊蕪礦業有限公司在鐵礦石采選方麵具有較高的水平，經濟效益良好。該公司旗下擁有三座鐵礦，分別是穀家台鐵礦、馬莊鐵礦和業莊鐵礦。穀家台鐵礦水文地質條件極其複雜，屬大水礦山。穀家台鐵礦位於山東省萊蕪市方下鎮，年產量100萬噸，主要礦產為磁鐵礦，主礦體全長2300米，賦存於大理岩和閃長岩接觸帶中，傾角3040°，平均厚度為14.96米，儲量7902萬噸，平均品位47.98%，礦石中伴生有銅、鈷、硫元素，可綜合回收。阿特拉斯·科普柯MeycoCobra混凝土濕噴台車正在作業截至2015年6月，穀家台鐵礦已引進多台阿特拉斯·科普柯設備，如Boomer281掘進鑿岩台車、Boltec235錨杆 2015-07-21 10:14:12

“基建狂魔派”小鑽風的修煉之路

“基建狂魔派”小鑽風的修煉之路

基礎設施建設，是一個國家賴以生存的命脈。近年來，中國的發展速度讓世界驚歎，基建實力更是世界聞名。公路、鐵路建設四通八達，中國高鐵更是成為走向世界的“中國名片”；一個個震驚中外的“中國速度”，舉世矚目。一項又一項中國基礎建設項目令世界感歎，在全球的基建市場上留下了“基建狂魔”的名號。如果把中國比作“基建狂魔派”，那麽中鐵北京工程局一公司就是其中的一個“小鑽風”。伴隨著共和國走過了七十年的光輝曆程，已發展成為共和國基礎建設戰線的一支勁旅，他紮根西北七十年，刻苦修煉，在祖國山川大地上留下了堅實足跡；他用赤誠和擔當大寫著對祖國建設事業的承諾，建設成果斐然。先後參建了中國第一條最長的鐵路幹線蘭新線，中國第一條電氣化鐵路寶成線、中國第一條穿越沙漠鐵路包蘭線、中國第一條重載雙線電氣化鐵路大秦線、世界第一條重載鐵路山西中南部鐵路及秦沈客專、京滬高鐵、西寶、蘭新等高速鐵路，累計完成新建改建鐵路5000餘公裏；從吐烏大公路到勉寧高速，再從賽果到寶漢、貴州望安等28個省、區、市80多條高等 2019-09-16 16:50:13

洞穿山脈，徐工鑿岩台車深穀裏辟坦途！

洞穿山脈，徐工鑿岩台車深穀裏辟坦途！

從武九高速（武都至九寨溝）文縣段出發，一路急彎上山。高山深穀裏，左右兩幅隧道口映入眼簾，這就是全長12.2km的高樓山特長隧道，是目前甘肅省內第三長公路隧道。臨近隧洞，“突突突”聲響傳來，一台車輛三支“手臂”同時伸出，朝三四米高的岩壁上鑿進。談起這台徐工三臂鑿岩台車施工神器，一旁的操作人員讚不絕口：“這個大家夥揮揮手臂一天比得上人工好幾天，最主要的是保障了我們的安全。”一三臂“鐵人”戰特長隧道高樓山特長隧道是武九高速公路控製性工程，最大埋深1680米，隧道間隔幾十米圍岩就會發生變化，岩爆、岩溶現象時常發生，多次穿越斷岩破碎帶，是集岩爆、突湧水、溶蝕結晶、岩溶、高地溫等多種複雜技術難題為一體的隧道。徐工TZ3A三臂鑿岩台車專項負責高樓山雙線分離式隧道主洞開挖。為確保首道工序施工不斷檔，徐工基礎組建工法技術5人小分隊駐場提供支持，科學規劃施工方案，利用三臂鑿岩台車實施全斷麵機械化鑽爆。施工過程中，掌子麵鑽孔、填充炸藥等由徐工三臂鑿岩台車代替人工，機械化施工更省時。徐工三臂鑿岩台車施工超欠挖控製在 2021-12-17 10:56:06

雷沃重工旋挖鑽新工廠竣工投產

近日，由福田雷沃重工投資建設的旋挖鑽新工廠一期工程在山東濰坊奎文區竣工，該項目一期產能目標將達到300台/年。自2006年切入旋挖鑽業務以來，經過6年的不斷探索和發展，雷沃旋挖鑽目前已躋身行業前列，生產規模也隨之迅速擴大。此次新工廠投資建設項目包括衝壓、焊接、塗裝、總裝和物流倉庫及辦公樓、生活服務設施等。建設之初，雷沃重工邀請了日本TPS專家對新工廠工藝布局進行評審，以縮短生產過程周期為目標，對現場作業方式進行分析調整，減少了生產操作中出現的浪費。據悉，新工廠投產後將進一步提升雷沃旋挖鑽產品質量，完善相關設施，實現鑽機全要素檢測及檢測手段的專業化，其中扭矩控製方式升級為全扭矩控製，新增在線扭矩檢定儀，製定雙道確認扭矩控製方法，確保整機關鍵扭矩全部符合要求；無損探傷檢測由特殊零部件抽檢升級為關鍵零部件全檢，通過對焊縫全部進行探傷檢測，確保了裝車結構件焊接無故障；新增的液壓油過濾設施，實現出廠鑽機清潔度全部達到NAS8級以上 2012-02-23 14:43:45

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