湛江預切槽機資訊_湛江預切槽機新聞-中國路麵機械網

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寶峨與上海遠方聯合舉辦銑槽機技術交流會，南京金茂廣場核心筒連續牆工程獲多項技術突破

南方路機與中國預拌砂漿分會攜手助力行業裝備飛躍發展

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三一重機SH400型連續牆液壓抓鬥成槽垂直度分析

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南方路機再獲預拌砂漿行業最具影響力品牌等多項大獎

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第四屆中國預拌砂漿行業科技培訓周在南方路機攪拌學院開課啦

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地下連續牆入岩利器——意大利土力雙輪銑槽機助力中石油深圳LNG儲油罐基坑地下結構工程

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南方路機：預拌砂漿用砂的技術要求，看完您也是行家...

國內首套TRD-D工法銑槽攪拌機研製成功

挖掘機駛上牛欄江堰塞體進行開挖泄流槽

艾迪精密:中報淨利潤預增81%,液壓件突破挖掘機前裝市場 22歲的寶峨BC 30雙輪銑槽機，寶刀不老，仍戰江湖東莞市預拌混凝土協會及混凝土企業代表一行走進雷薩重機指導工作南方路機：預拌混凝土的質量管理和控製，你了解多少！

河北壓路機、混凝土路麵切縫機等招標-08年6月15日

南方路機預拌砂漿綠色產業發展技術與裝備研討會成功在昆明召開玉柴液壓挖掘機單向閥螺母鎖定方槽獲專利三一路機新帥首受訪，一切為了客戶永不變朔黃鐵路機輛分公司打好“風險預控牌”積極備戰防洪度汛工作雷薩重機精湛德國科技，掃清一切山寨利勃海爾SH855HD成槽機揚威蘇州輕軌2號線

承載城市夢想，建築美好生活，德國寶峨在中國首台BC 50 / MC 128 銑槽機交付上海隧道公司

承載城市夢想，建築美好生活，德國寶峨在中國首台BC 50 / MC 128 銑槽機交付上海隧道公司

2019年3月19日下午，春光明媚，德國寶峨上海隧道BC50/MC128銑槽機交機儀式在上海隧道地基公司舉行。上海隧道公司的領導們和寶峨中國區的代表參加了此次交機儀式。德國寶峨上海隧道BC50/MC128銑槽機交機儀式現場（上圖）。交機儀式由寶峨中國區市場經理榮嘉麗主持。德國寶峨遠東集團總裁DieterStetter首先致辭（上圖），感謝上海隧道公司自從購買GB24液壓抓鬥機以來的近20年時間裏，對寶峨公司的大力支持。這台BC50雙輪銑設備的交付，意味著雙方的合作達到了一個新的高度。寶峨公司將一如既往地為上海隧道公司提供有力的技術支持及其它各方麵的服務，使設備充分發揮其性能。上海隧道地基公司董事長總經理李慕涵致辭（上圖），對於德國寶峨設備的性能和品質給予了很高的評價。寶峨公司作為世界一流的專業基礎施工設備製造商，擁有設備製造和施工的豐富經驗。期待雙方今後更進一步的合作。在交機現場舉辦了剪彩儀式，剪彩嘉賓從左至右為：上海隧道地基公司董事長總經理李慕涵、上海隧道工程股份有限公司資產部總經理王勝勇、德國寶峨遠東集團總裁DieterStetter、寶峨中國區銷售總經理李明德。圖為德國寶峨遠東集 2019-03-29 13:45:42

南方路機第二期中國預拌砂漿生產線建設及裝備技術培訓班火熱報名中

南方路機第二期中國預拌砂漿生產線建設及裝備技術培訓班火熱報名中

我國預拌砂漿行業首部生產線建設國家強製性標準GB511762016《幹混砂漿生產線設計規範》已於2017年４月１日起正式實施，為促進此標準的落地生根，該標準的組織編製單位，預拌砂漿分會將聯合中國預拌砂漿行業裝備製造培訓基地——福建南方路麵機械有限公司於7月20日至21日舉辦“第二期預拌砂漿生產線建設及裝備技術培訓班”。此次培訓將於南方路機攪拌學院舉行，目前正在火熱報名中，名額有限，預報從速！1、培訓時間2017年7月2021日（報到時間：7月19日下午）2、培訓及報到地點培訓地點：南方路機泉州工廠（福建省泉州市豐澤區體育街700號）報到地點：速8酒店泉州華僑大學中駿店（泉州市豐澤區城東通源街龍商大廈）3、培訓內容１、GB511762016《幹混砂漿生產線設計規範》解讀分析；２、幹混砂漿生產線質量控製；３、高品質砂漿、原材料與生產裝備的關係；４、參觀預拌砂漿示範線及裝備技術問題解答。4、參加人員１、預拌砂漿行業主管部門；２、擬新建、改建和擴建砂漿生產廠的企業負責人、技術骨幹；３、已有生產線存在問題有待提升和改進的企業主管；４、攪拌站轉型升級 2017-07-13 13:51:43

路向大灣區，帆揚細雨時，寶峨MC 86 / BC 32銑槽機交付北京正茂

路向大灣區，帆揚細雨時，寶峨MC 86 / BC 32銑槽機交付北京正茂

2020年6月9日上午10時18分，“北京正茂德國寶峨MC86/BC32銑槽機交機儀式”在廣州軌道交通十三號線二期工程西洲車站舉行。項目部領導、北京正茂岩土工程有限公司和德國寶峨公司代表參加了此次交機儀式。中鐵二局承建的廣州軌道交通十三號線二期工程西洲車站沿增搓路呈南北走向，車站全長229米，標準段寬為20.7米，基坑深度17.7米，設置3個出入口。該站地下連續牆牆厚800mm，最大深度30米左右，此項目地質條件複雜，有溶洞、斜岩和堅硬白雲岩，是目前廣州地鐵連續牆施工中難度非常大的項目之一。為克服該項目複雜地層下的連續牆施工，北京正茂公司經過詳盡的市場調研和分析，最終決定購買寶峨德國原裝進口MC86/BC32雙輪銑槽機進場施工，將為項目順利進展提供可靠的保障。北京正茂公司是德國寶峨公司忠實的合作夥伴，2012年擁有了第一台寶峨克萊姆KR805多功能鑽機，經過多年的發展，北京正茂公司目前已經擁有了多台寶峨鑽機，並且以其在基礎施工領域豐富的施工經驗、專業的施工技術，在2019年寶峨VIP客戶會上榮獲多功能小直徑鑽機技術貢獻獎。經過認真調研，北京正茂公司決定進入地下連 2020-06-12 17:13:32

南方路機再獲預拌砂漿行業最具影響力品牌等多項大獎

南方路機再獲預拌砂漿行業最具影響力品牌等多項大獎

12月11日，中國建築材料聯合會預拌砂漿分會第一屆三次會員代表大會2015年年會，在上海舉行。來自全國各地輻射預拌砂漿全產業鏈的會員單位代表300餘人參加了此次盛會。在預拌砂漿分會年會頒獎典禮上，就2015年度預拌砂漿行業做出突出貢獻、優秀生產企業、優秀設備製造商、有較大影響力的企業和行業領軍人物等進行表彰。南方路機榮獲2015年度預拌砂漿行業最具影響力品牌和2015年度預拌砂漿行業優秀設備製造企業大獎，南方路機董事長方慶熙被評為2015年度預拌砂漿行業領軍人物。多年來南方路機專注工程攪拌領域，致力於打造最專業幹混砂漿、水泥混凝土、瀝青混合料攪拌設備品牌。南方路機，作為國內最早進入幹混砂漿攪拌領域的企業，擁有多項自主知識產權的核心技術，獨立掌握幹混砂漿成套工藝、技術。南方路機亦是國內多項行業標準（幹混砂漿生產成套設備與幹混砂漿攪拌機）的第一製定單位和第一起草人，推動了我國預拌砂漿行業的發展與進步。南方路機幹混砂漿事業部總經理董衛良受邀參加了此次會議，並作了《與機製砂完美結合的幹混砂漿生產線》的報告，向參會代表展示了南方路機的製砂+幹混解決方案成套設備與技術。南方路機幹混砂漿攪拌設備，通 2015-12-16 10:54:14

寶峨銑槽機助力濟南軌道交通工程，葛洲壩基礎“抓銑結合”成功解決大深度入岩難題

寶峨銑槽機助力濟南軌道交通工程，葛洲壩基礎“抓銑結合”成功解決大深度入岩難題

最近，在中鐵十局集團總包的濟南軌道交通R2線五標段工程工地上，兩台寶峨地下連續牆施工設備——BC32雙輪銑槽機和GB60抓鬥，采用“抓銑結合”的方式，順利克服複雜地層，為工程順利進展提供了可靠的保障。濟南軌道交通R2線土建工程位於濟濼路與北園大街交叉口，緊臨北園高架，沿北園大街東西向布置。為R2線與M2線L型換乘車站。車站主體結構總長350.85米，標準段寬度22.7米，本站是地下島式車站，為“地下兩層雙柱三跨框架結構”及“地下三層雙柱三跨框架結構”。車站主體采用明挖法施工，支護結構采用地下連續牆+內支撐體係，車站風道和出入口結構采用明挖法及頂管法施工，明挖支護結構采用鑽孔灌注樁+旋噴樁止水帷幕+內支撐體係。同時，本站也作為生產路站長途汽車站區間盾構接收井。車站於2016年12月27日完成一期圍擋開工建設，計劃於2019年08月01日完工。該工程地質情況主要為人工雜填土、粘土、閃長岩，地下連續牆深度為25.638.1米、牆厚800毫米。地麵以下約10米即進入閃長岩地層，進而給施工帶來一定困難 2017-09-07 10:05:03

德國寶峨MBC 30銑槽機簽約儀式在上海寶馬展隆重舉行

德國寶峨MBC 30銑槽機簽約儀式在上海寶馬展隆重舉行

【中國路麵機械網現場報道】2014年11月25日，為期四天的第七屆中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會(2014上海寶馬展)在上海新國際博覽中心拉開帷幕。作為寶馬展重要的戰略合作夥伴，德國寶峨同樣攜公司旗下最新的BG38和BG26（BT70）旋挖鑽機、GB46和GB60液壓抓鬥等精銳產品悉數參展，各參展設備再次完美呈現了德國製造品質和國際領先的專業技術，成為展會的亮點。展會期間，來到寶峨展台參觀的觀眾也是絡繹不絕，對寶峨此次推出的產品表示出極大的興趣，寶峨展台工作人員認真為觀眾講解產品特性和技術亮點。在充分了解了寶峨產品信息後，觀眾紛紛對寶峨產品和創新技術表示充分的肯定。德國寶峨MBC30銑槽機的簽約儀式領導合影11月28日上午寶峨公司與上海遠方基礎工程有限公司舉辦了隆重的德國寶峨MBC30銑槽機的簽約儀式。據了解，上海遠方基礎工程有限公司在2014年年初購買了一台全新的、最大深度可達100米的德國寶峨BC40(MC96主機)，經曆了數次的施工作業考驗，效果非常好，於是決定再次購買一台寶峨MBC30銑槽機。寶峨MBC30銑槽機是一種種專業的地下連續牆施工設備，具有成槽深度深 2014-12-05 10:21:58

天業通聯上半年預虧盾構機業務有望助其“翻身”

天業通聯上半年預虧盾構機業務有望助其“翻身”

天業通聯發布2012年年報和今年一季報顯示，公司在去年巨虧3.2億之後，今年上半年虧損額有望減少，而其扭虧的關鍵將在於其盾構機業務能否快速回暖。公告顯示，公司去年營收4.9億元，虧損3.2億元，2011年公司盈利為753萬元，而在上市的2010年公司盈利高達9901萬元。在同日發布的今年一季報中，公司宣布首季繼續虧損4228萬元，並預計今年上半年將繼續虧損約50006000萬元。對於公司虧損的原因，公司的解釋是目前主要產品盾構機和礦山車的毛利率較低，以及公司去年投資參股的意大利SELI公司發生經營虧損所致。公司承認去年是其“經營非常困難的一年”，公司所處的行業在國內外經濟增速放緩、新增需求不斷下降的形勢下，新增訂單大幅下滑，庫存增加，資金占用上升；其次，2011年以來，由於受多種因素的影響，我國鐵路建設進入調整期，建設步伐明顯放緩。在上述因素的共同作用下，公司主要產品業務幾乎到了停滯狀態。公司在去年完成收購意大利SELI公司，後者是國際知名的隧道工程施工企業和TBM供應商，公司擁有其30.42%股權，為第一大股東，因SELI公司在去年出現虧損，公司在年報中確認投 2013-04-25 10:32:50

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