路向大灣區，帆揚細雨時，寶峨MC 86 / BC 32銑槽機交付北京正茂

2020年6月9日上午10時18分，“北京正茂-德國寶峨MC 86 / BC 32銑槽機交機儀式”在廣州軌道交通十三號線二期工程西洲車站舉行。項目部領導、北京正茂岩土工程有限公司和德國寶峨公司代表參加了此次交機儀式。

中鐵二局承建的廣州軌道交通十三號線二期工程西洲車站沿增搓路呈南北走向，車站全長229米，標準段寬為20.7米，基坑深度17.7米，設置3個出入口。該站地下連續牆牆厚800 mm，最大深度30米左右，此項目地質條件複雜，有溶洞、斜岩和堅硬白雲岩，是目前廣州地鐵連續牆施工中難度非常大的項目之一。

為克服該項目複雜地層下的連續牆施工，北京正茂公司經過詳盡的市場調研和分析，最終決定購買寶峨德國原裝進口MC 86 / BC 32 雙輪銑槽機進場施工，將為項目順利進展提供可靠的保障。

北京正茂公司是德國寶峨公司忠實的合作夥伴，2012年擁有了第一台寶峨-克萊姆KR 805多功能鑽機，經過多年的發展，北京正茂公司目前已經擁有了多台寶峨鑽機，並且以其在基礎施工領域豐富的施工經驗、專業的施工技術，在2019年寶峨VIP客戶會上榮獲多功能小直徑鑽機技術貢獻獎。經過認真調研，北京正茂公司決定進入地下連續牆施工領域，並購入寶峨先進的地下連續牆施工設備MC 86 / BC 32銑槽機。

寶峨MC 86 / BC 32銑槽機最大施工深度為62米，配備CAT-C18發動機，最大功率570 kW，動力強勁，同時配有寶峨先進的EEP高效節能裝置，燃油消耗非常低。BC 32銑槽機具有9噸米的齒輪箱扭矩，配備的重型減震器特別適合入岩施工，運行穩定、故障率低。該設備可以變換不同的桅杆高度，能夠在複雜而空間有限的現場環境施工。寶峨B-Tronic控製係統，可以實時準確顯示槽壁垂直度，能夠幫助操作人員準確判斷並及時糾偏，在克服斜岩這種施工難題時能起到關鍵作用。

此台寶峨MC 86 / BC 32在西洲站開工，標誌著北京正茂公司進入了銑槽機專業施工和租賃領域，將和寶峨的一起共同促進行業向更加環保、更加高效、更加節能、可持續發展的方向前行。