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中聯重科全球最長五橋底盤碳纖維臂架泵車BICES2013用戶受青睞
百億新地標!徐工泵車助力阿裏巴巴新基地建設
三一86米泵車亮相BICES 2011
“世界泵王”助力科學界“國之重器”——世界最大地震模擬設施建設
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三一泵送:服務滿意度創新高 行業服務標杆地位穩固
三一泵送“一生無憂”服務承諾之倉儲建設:心中有客戶,服務就會有創新
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中大集團與韓國KCP混凝土泵車公司簽訂合作協議
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2月泵車供不應求 工程機械春天將到來
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環保先鋒丨徐工V7國六泵車批量進駐北京深圳市場
三一泵車為中國工程機械“振臂”揚威
國產底盤泵車新品疊出 福田雷薩戰略提速
2012年過半,商混機械已經進入回暖期,市場呼籲行業進行結構調整。這意味著重新劃定產業格局的大好時機已經悄然來臨。麵對挑戰與機遇,福田雷薩內部人士透露,在剛剛結束的年中商務會上,福田雷薩高層做出了“打破壟斷,三分天下”的戰略部署。該戰略為商混企業走出低迷困境注入無限信心,標誌著福田雷薩用比肩世界標準的品質與服務邁出三足鼎立的堅實一步。用戶價值:福田雷薩國產底盤泵車新品疊出兵法有雲:不謀全局者,不足以謀一域;不謀萬世者,不足以謀一時。2012年,盡管國家在政策上加大對於基礎設施建設的支持力度,但由於去年一年商混機械市場的經濟低迷,導致用戶的利潤降損巨大。短期內,用戶要想變虧空為盈利,唯有通過充分發揮混凝土機械工程用車的高價值、高品質以及高效可靠的技術優勢才能扭轉目前企業的低盈利經營現狀。得民心者得天下。麵對如此嚴峻的行業現狀,福田雷薩泵送事業部高層表示:“福田雷薩自建立之初就以用戶價值為導向,以滿足用戶需求為經營理念和宗旨。福田雷薩要做的就是:向混凝土機械行業的權威發起挑戰。通過產品的高新技術、高效品質及優質服務,打破行業寡頭的壟斷暴利地位,打破他們的
2012-08-13 17:19:08
中國重汽SITRAK C7H 6×4三一右置泵車成功下線
近日,SITRAKC7H6×4三一右置泵車在中國重汽濟南商用車公司成功下線,該車型是為開拓海外高端泵車市場量身打造。該車配置窄體中長駕駛室,帶後窗,在節省空間的同時增加了舒適性;發動機選用390馬力,匹配ZF變速器並配置變速箱油冷器,提升上裝可靠性能,在滿足動力的前提下減少了發動機自重量,降低了油耗;後橋選用MCY13Q雙後橋,帶輪間差速,匹配中國重汽研發自製的7T盤式前軸,前盤後鼓以及ABS底盤電器(WABCO)製動係統,提升了車輛的安全性能;裝備400L油箱,電磁式電源總開關,安全可靠。選用倍耐力區分轉向驅動輪,提升整車驅動力並具有滾動阻力小、生熱低、高速耐磨安全等特點。該車型成功下線,標誌著SITRAK高端係列車型在立足占領國內高端車型市場的同時,為走出國門、開拓海外市場開啟了良好開端。
2016-01-06 15:43:35
中聯重科兩台泵車入港成香港最長臂架泵車
日前,香港兩大工地開進了兩台中聯長臂架泵車,並開始進行施工。一台進駐了香港西貢新世界集團某工地,一台進駐香港羅和沙建築工地。這兩台泵車也一舉成為迄今為止香港地區使用的最長臂架泵車。同時隨兩台泵車入港的還包括數台拖泵。采購這批設備的客戶是香港前三大泵送租賃商之一。此次采購是香港十大工程等項目陸續開工後,香港泵送租賃商又一次大規模的設備采購。該客戶采購中聯設備之後,香港其他同行紛紛前來觀摩,在業內產生了轟動效應。客戶老板激動地握著中聯重科常駐工程師的手說:“我們對中聯不論是設備本身,還是售前、售中乃至售後的服務能力都非常滿意!期待與中聯有更深更廣的合作!”此次兩台長臂架泵車赴港,進一步鞏固了中聯重科在香港泵車市場第一的地位。目前,中聯在香港地區近三年的新增泵車更是引領了港澳地區50米以上長臂架泵車的使用潮流。此前中聯泵送設備已在香港MTR、高鐵總站、郵輪碼頭以及一係列項目中得到使用。香港泵送租賃客戶以及一些知名建築公司也高度認可中聯泵車高性能的泵送能力和出色的穩定性能。隨著中聯設備持續入駐香港,在香港高鐵、地鐵、港珠澳大橋、港深新口岸等標誌性工程中,將會看到更多的中
2013-05-30 08:34:19
中聯:“泵車臂架焊接柔性生產線”項目獲“科技成果一等獎”
近日,由中國機械製造工藝協會主辦的2013年“玉柴杯”全國機電企業工藝年會暨第七屆機械工業節能減排工藝技術研討會在廣西玉林隆重召開。會上,中聯重科“泵車臂架焊接柔性生產線”項目以行業首創的焊接柔性製造技術以及多項創新性專利技術,榮獲“中國機械製造工藝科技成果一等獎”。臂架焊接柔性生產線是世界首條泵車臂架類焊接柔性生產線,代表著當今混凝土泵車生產製造工藝的最高水平。該生產線基於對混凝土泵車臂架原有工藝和生產組織模式的研究,融入世界先進的焊接及物流技術、設備,實現了鉚焊工裝化、焊接自動化、流轉智能化、生產精益化的目標,提升了產品的產能及質量,形成了產品競爭優勢,提高了品牌影響力。
2013-08-23 13:46:11
三一重工泵送機械夢之隊巡展全國
三一泵送夢之隊近日,從南北兩京到東北二省,三一泵送設備巡展所到之處刮起了一陣紅色旋風。本次參加巡展的三一設備號稱“泵送機械夢之隊”,包括具有全球最大橋長比的泵車、屢創泵送新高的混凝土拖泵、最大出口壓力車載泵、榮獲世界工業設計最高獎項IF金獎的攪拌車、全球首創微泡砂漿生產工藝的瀝青砂漿車。3月18日,南京紫金山下。“見證品質三一重工2009新品全國巡展”首站拉開大幕。來自江蘇各地區商混、租賃等行業的重點客戶及行業知名媒體600餘名嘉賓參加了本次活動。江蘇省建設局副局長、江蘇省混凝土協會會長顧炎晴在展會上對三一重工長期以來為江蘇市政建設所作的貢獻表示感謝,高度讚揚了三一堅持自主研發、做大做強民族工業品牌的堅定信念。4月11日,北京。50多台三一泵送設備一字排開,700多名嘉賓零距離體驗了“三一泵送機械夢之隊”的風采。三一設備合作商香港合眾五十鈴和上海日野發動機公司均與三一有著良好的合作曆史,他們表示願與三一攜手共進,以最優越的品質、完善的售後服務為廣大客戶創造更大的價值,並號召廣大施工單位樹立信心,以飽滿的熱情迎接新一輪國家城市基礎設施建設高峰的到來。4月15日,沈陽;4月19日,長春。北
2009-05-06 09:00:26
中聯重科4.0泵車又添38米新銳 小身材大能量助力城鎮化建設
近日,中聯重科38米4.0泵車在麓穀工業園成功下線。這是公司繼成功下線49米泵車後,快速響應市場打造的又一力作。該產品具有配置先進、泵送高效、經濟可靠、智能互聯等“4.0家族”產品共有的優勢;同時,還具有“小身材大能量”的獨特優勢,可靈活地在狹小空間作業。產品上市後,滿足了中小客戶投資小、回報周期短的需求,廣受客戶好評。▲中聯重科兩橋38米泵車新品據中聯重科產品經理田相玉介紹道,在配置方麵,38米4.0泵車使用兩橋重汽底盤,並且在重汽傳統優勢基礎上全麵優化了底盤性能,換擋省力,駕駛操作也更舒適。上裝則選用五節“RZ”型折疊臂架,展臂所需高度小、伸縮靈活快捷,方便狹小空間作業,擴大了泵車的施工作業範圍,間接增加了客戶收益。“該產品最大理論輸送量、最大泵送壓力均創造了目前行業同米段產品中的最高泵送值。泵送效率也更高,但綜合油耗更低”,田相玉介紹道。智能互聯也是這款泵車的一大特點。“該款泵車裝有智能故障診斷、智能互聯、遠程升級係統,能夠輕鬆實現開機、停機和施工過程三級故障自檢,並且將自
2019-08-16 14:51:16
中聯重科泵車臂架主動減振控製項目化解施工安全難題
近日,中聯重科混凝土機械公司泵車臂架主動減振控製項目通過分公司研發中心驗收,解決了影響泵車施工安全的大難題。混凝土泵車臂架振動問題是當前行業內實際應用的熱點問題。臂架係統是混凝土泵車的核心結構之一,泵車臂架在施工過程中由於受到混凝土流動衝擊的作用,不可避免會出現不同程度的晃動,極端工況下混凝土泵車臂架末端晃動可達到12m,嚴重影響混凝土泵車布料準確性及施工安全。混凝土機械公司泵車臂架主動減振項目組自2009年起就開始對減振控製技術進行持續攻關,項目組從泵車臂架與混凝土流動耦合機理入手,對混凝土泵車臂架激振的原理進行了深入的分析,通過對多自由度臂架姿態、多相流動衝擊反力的研究及臂架末端振動測試,找出了影響混凝土泵車臂架振動的主要因素,為後期進行減振主動控製奠定了基礎。在眾多影響因素中,項目組發現泵送脈動是導致泵車臂架晃動的根本原因。混凝土的壓力脈動不可避免地會引起臂架係統的振動。泵車工作時,臂架的結構振動與輸送管內的混凝土在相互作用,屬於典型的輸流管道流固耦合動力學問題。雖然混凝土在管內流速較小,但由於其密度較大且臂架為柔性的多關節結構,所以混凝土與臂架之間耦合作用不容小視。為此,臂架減
2016-01-21 15:45:09
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