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小型裝載機在迷惘中混戰亟待明確歸屬
新產品 新征程!山東臨工H係列裝載機出征拉美
山工機械SEM676D裝載機和SEM526壓路機榮獲CMIIC 2021明星產品獎
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陳茂強:雷沃裝載機品質和服務都無可挑剔
江麓公司ZH98滑移裝載機圓滿完成可靠性試驗
山工SEM663D 輪式裝載機:強進動力,高效節能
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施工清掃專家 | 柳工滑移裝載機成用戶首選
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約翰迪爾WL53裝載機再入川,新設備交付江油用戶!
山東常林CL958裝載機內置防傾翻駕駛室一次性通過國家級檢測
60年!350000台!柳工裝載機榮冠全球!
重載高效·不負所托|英軒重工港口定製裝載機進駐黃驊港
徐工裝載機港口作業舉重若輕
走進江蘇鹽城大豐港,映入眼簾的是清一色的徐工設備。提升、裝載、降落,這一係列動作,徐工裝載機一氣嗬成。大豐港是徐工名副其實的“鐵杆”用戶,擁有三四十台徐工裝載機。去年年底,兩台徐工新款裝載機入駐大豐港,成為服務大豐港的排頭兵。時隔半年,這兩台裝載機的表現如何,為大豐港帶去了怎樣的變化?大豐港緣何青睞徐工裝載機?帶著這些疑問,筆者走進大豐港,深入施工一線,探究徐工裝載機的魅力。徐工裝載機操作靈敏產量高在港口的鎳礦區,筆者見到這兩台徐工新款裝載機正在緊張作業。該區負責人告訴筆者,這兩台裝載機作業高效,自交付使用以來,對港口起到了很大的推動作用。該負責人介紹,以前裝貨,一天隻能完成幾千噸的裝載量。但這兩台徐工裝載機一天的裝載量可達1.5萬噸,產量翻了幾番,大幅提高了鎳礦區裝載量。作為大噸位裝載機的典範,徐工新款裝載機是在吸收引進國外先進設計及製造技術的同時,經廣泛市場及技術調研而開發設計的。談及這兩台裝載機的優勢,該區負責人表示,在同類產品中,徐工裝載機最大的優勢是操作靈敏、速度快、產量高、穩定性強及具有超高持久性。此外,新款徐工裝載機動力十足,油耗低。筆者在采訪中了
2012-06-27 08:41:57
柳工裝載機全球銷量第一,累計突破35萬台!
60年前,柳工誕生於東方;60年後,柳工榮冠全球;35萬台裝載機,銷量問鼎世界第一。柳工創造了中國裝載機行業多項第一,推動了國內裝載機產業從小到大、從中國到全球的加速發展,是引領中國裝備製造業由中國製造到中國創造的標杆性企業!見,與不見,35萬台都在這裏,不虛不假說,與不說,第一都在這裏,不偏不倚跟,與不跟,柳工終究引領,一如既往裝載機全球銷量第一,累計突破35萬台(本文來自柳工)
2017-03-07 09:24:58
你和裝載機高手的差距,也許就是這五點!
1.將車倒至最佳位置裝載機裝車之前,注意觀察將翻鬥車倒到工作區的最佳位置,既能節省時間也能提高效率。2.裝載有計劃裝載機裝載前應先想好裝載順序,盡量把都靠近車廂前麵,因為這樣裝起來快封頂的時候不會說前麵少了半鏟,裝載機裝載時要有計劃。3.物料快滿時將高出的部分推平快滿了的時候可將物料慢慢的推過去,盡量使物料推到較少的一邊,因為實際裝載時,裝載機升不到那麽高。如果還差一鏟就裝後麵,因為你一次性前麵裝的太滿了封頂的時候會很不方便。4.掌握時間差裝載機裝車時主要就是個時間差的掌握,鏟料時,右手要勤快,當車子阻力大了不動時,要多操縱動臂搖臂,不要阻力一大就猛加油門,那樣既浪費燃油又傷車,還不能提高工作效率。5.注意要做組合動作鏟入:行走(前衝)、放大臂、放平鬥同時做,即走到料堆前時,你的鏟鬥也應正好放到位,可以借著衝勁鏟入。翻鬥、提臂和倒車同時做,邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟鬥,倒正換前進檔後,繼續邊走邊提大臂。卸料:走到離車箱不遠時就要開始翻鬥卸料,不用擔心物料倒出來,因為動作如果足夠快的話,物料會由於慣性的作用遲滯一下才會開始滑落,不會立馬下來的,待鏟鬥達到車箱邊緣內後,在繼續翻鬥的同時,還
2016-10-26 00:10:46
雷沃ETX966裝載機 走訪煙台用戶及經銷商
2011年2月28日,極具震撼力的“中國裝載機第一街舞”拉開了雷沃ETX係列裝載機在濟南上市的大幕。發布會上,福田雷沃重工裝載機事業部總經理儲成高先生宣布,雷沃6噸高端產品ETX966裝載機在全國正式上市。時隔近一年,這款新產品的市場表現如何?用戶是否認可?帶著這些問題,記者近日趕赴山東煙台,實地走訪了當地的經銷商和用戶。金昌采石有限公司總經理張先生是雷沃ETX966裝載機在煙台的首批用戶。對於這款產品,張總是最有發言權的,“去年下半年,受宏觀經濟狀況影響,整個建材市場的情況都不太好,要渡過這一難關,我們做企業管理的一方麵要努力開拓市場,另一方麵還要想方設法的提高效率,節約成本。特別是在機械設備的采購上,效率高,油耗少的設備自然是我們的首選,雷沃ETX966裝載機就非常符合我們的需求。去年7月,雷沃ETX966裝載機還處於試銷階段的時候,我們就采購了一台。經過3、4個月的實際使用,我們發現,6噸的ETX966裝載機比5噸的效率提高了至少60%,而油耗確沒有比5噸的高出多少。同一個駕駛員,在同樣的工況下工作,使用ETX966的要比使用5噸裝載機的每月多
2012-02-16 15:34:05
BICES 2017,山東臨工邀您體驗L989F裝載機
L989F裝載機是山東臨工目前在售的最大噸位裝載機機型,該機型配備低速、大扭矩、三階段排放發動機,動力強勁、可靠性高、油耗低,並且采用臨工專利技術的箱式獨立散熱冷卻係統,智能控製風扇轉速,節能高效;標配根據人體工程學設計的新一代防翻滾駕駛室,密封性能良好,安全舒適,為港口、礦山等工況物料轉運提供解決方案。來看看10多年經驗的裝載機老司機怎麽介紹的吧!(本文來自山東臨工)
2017-09-30 09:28:45
徐工44台裝載機再發中亞
日前,依托徐工產品的優秀品質、完備的質量文件和完善的售後服務,徐工進出口公司最終與中亞某國簽訂44台裝載機的出口合同。11月5日,經鐵路運輸發往中亞的14台LW300F整裝待發,這是發運的44台裝載機中最後一個批次。中亞市場對於工程機械設備需求量逐年增大,對產品品質要求也越來越高。由於該地區大部分處於寒帶,為了延長設備冬季作業時間,提高設備的環境適應性,進出口公司領導在與客戶懇談的過程中,悉心聽取了客戶對之前出口到該地區的徐工產品詳細的信息反饋,收集了一係列切實可行的改進建議,並切實從客戶的利益出發,以為客戶服務為宗旨,最後達成了“寒帶地區設備配置的建議”,有效促進了徐工產品的生產改進,從根本上提高徐工產品的國際市場競爭力。
2010-11-19 09:58:27
中國第一代裝載機進入柳州工業博物館
柳工將中國第一代輪式Z435裝載機送給柳州工業博物館日前,柳工集團有限公司將一批工業文物捐贈給柳州工業博物館,其中有一台修複一新的中國第一代輪式裝載機——Z435型裝載機。今後,市民在柳州工業博物館不僅可以看到中國最大的裝載機(CLG899Ⅲ型,現擺放在工業博物館廣場),還可以看到中國最早的裝載機。當天上午,記者在柳工廠區見到了這台煥發新顏的“老”裝載機,了解到這台中國第一代裝載機的來曆。1964年,廈門工程機械廠和天津工程機械研究所根據一台來自日本的裝載機樣機,開發中國自己的裝載機。1965年,柳工參與了後期的開發研究,取得圖紙後自行消化、改進,定型為Z435型裝載機,1966年元月開始進行試製。1966年10月1日,柳工第一台Z435型裝載機下地,而廈工試製的第一台裝載機(Z4—4型)也已於同年5月1日下地。1968年,柳工的Z435型裝載機在天津工程機械研究所通過了鑒定,廈工的裝載機試製出來後存在問題,沒有完成鑒定。這樣,“中國第一代裝載機”的榮譽被柳工摘得。該型號裝載機載荷重量為3.5噸,鬥容為
2011-12-22 12:02:25
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“綠”動三月|10台柳工電動裝載機交付客戶
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