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同力重工非公路寬體自卸車出征海外

今日推薦之運輸能手（二）——漢馬H9天然氣自卸車

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徐工85噸級非公路重型自卸車底盤下線

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又一項全球首創在徐工誕生！徐工XDA60E鉸接式自卸車成功下線

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臨工重機MT86礦用自卸車榮獲中國工程機械年度產品TOP50（2017）市場表現金獎

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海拔6000米也不喘學姐雨中試駕X3000自卸車

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廈工首台液力傳動非公路自卸車下線

山東省煙台市芝罘區海洋與漁業局裝載機、自卸車采購公開招標公告

北奔重汽10輛自卸車成功交付科達集團

國機重工洛陽公司非公路自卸車受用戶好評公路養護自卸車招標采購公告2013-02-05 濰柴寬體自卸車WD12專用動力樹立行業新標杆宇通重工礦用自卸車智能管理係統形成批量銷售

江蘇：1-7月昆山礦用自卸車出口275輛同比增長66%

王庭鬆：陝汽自卸車的超級粉臨工重機MT86非公路礦用自卸車斬獲中國工程機械年度產品TOP50（2017）市場表現金獎北方股份35噸級礦用自卸車研發成功歐曼BJ3271係列自卸車上市北奔重卡3138K自卸車交車儀式在新疆舉行王者風範，震撼首發|三一8X4重載自卸車誠邀您來品鑒

108噸電動輪自卸車湘潭下線

近日，我國首台自主研發的108噸交流代替直流傳動係統自卸車緩緩從湘潭市星達機電有限公司車間駛出，標誌湖南礦山裝備企業成功填補了該領域的國內技術空白，打破了該領域國際技術壟斷。大功率先進的交流傳動技術，多年以來一直被國外的公司壟斷，成為國內大型交流傳動電動輪自卸車完全國產化的“瓶頸”，國內礦山用車使用成本居高不下。而此次成功下線的108噸交流傳動電動輪自卸車，是在原108噸直流傳動電動輪自卸車的基礎上技術升級改造而成，其交流變頻技術由湘潭市星達機電有限公司與中船重工七一二研究所共同研發，在國內尚屬首創，並獲得多項國家專利許可。 2012-12-25 08:55:49

國內最大噸位非公路自卸車在洛陽下線

國內最大噸位非公路自卸車在洛陽下線

9月15日，在國機重工(洛陽)有限公司，目前國內最大噸位的非公路自卸車下線。國內最大噸位非公路自卸車在洛陽下線該車是國機重工(洛陽)有限公司今年自主研發的新產品，自重28噸，貨廂容量32立方米，可載運貨物65噸，總重可達93噸，適用於礦山、港口、大型工程的運輸作業。該型自卸車被稱為新一代“礦山王”。國機重工(洛陽)有限公司製造的非公路自卸車2012年推向市場，目前，已有近千輛被銷往國內十多個省市，並出口俄羅斯、泰國等國家。 2015-09-18 09:21:15

宇通重工YTG50礦用自卸車成功交付客戶

宇通重工YTG50礦用自卸車成功交付客戶

7月12日晚，宇通重工YTG50剛性礦用車的運輸車輛緩緩駛出廠區，經過3天的奔波，曆經千餘公裏，車輛於7月15日早到達唐山三友礦區並成功交付客戶。唐山三友礦山有限公司為宇通重工長期的合作夥伴和忠實客戶，自2011年合作至今唐山三友已經陸續購買剛性礦用自卸車、寬體礦用自卸車和裝載機產品數十台。經過長期的互惠合作，雙方建立了深度的互信，目前宇通最新型的YTG100剛性礦用自卸車正在該公司礦山進行適用性試驗。此次交付的YTG50剛性礦用自卸車產品是宇通重工礦山運輸車輛的明星產品，該設備采用全進口康明期發動機和艾裏遜變速箱，搭載液壓動力轉向係統、雙缸液壓舉升係統和油氣懸掛減振係統，具有整機工作效率高、運輸可靠性強、使用安全性高、整機壽命長和駕駛舒適性優越等優勢，可用廣泛用於冶金礦山、露天煤礦與鐵礦、水利水電工地、有色金屬礦山和建築工地等。據悉，今年9月還將有同類產品再次交付唐山客戶。隨著公司剛性礦用車產品穩步實現批量銷售，將為宇通重工剛性礦用車產品進一步開拓市場打下堅實的基礎。 2015-07-17 10:47:06

華菱換電自卸車獲得“2022年度值得用戶信賴工程基建運輸車型”獎

華菱換電自卸車獲得“2022年度值得用戶信賴工程基建運輸車型”獎

隨著”雙碳時代”到來，新能源重卡已成行業發展趨勢。漢馬科技作為最早進入新能源重卡領域的企業之一，憑借一流的產品性能、極佳的運營成本、爆棚的用戶口碑等綜合優勢，為用戶的TCO運營帶來合適的解決方案。2月22日，由中國卡車網主辦的第七屆發現信賴中國卡車用戶調查暨評選活動結果揭曉。漢馬科技旗下的華菱換電自卸車一舉拿下“2022年度值得用戶信賴工程基建運輸車型”大獎，實力贏得客戶與行業信賴。超前布局信賴來源於卓越的產品力成績不是一時的幸運，而是厚積薄發。漢馬科技在新能源領域的成功，來自於超前的戰略布局、紮實的產品品質、科技驅動的創新突破。漢馬科技早在2013年就開始布局新能源業務，著手新能源重卡的技術儲備；2018年華菱電動重卡開始投入試運營，2019年初開始陸續批量交付全國各地用戶。在其他商用車企業甚至還沒重視新能源重卡這片藍海時，漢馬科技已完成了技術積累、研發製造、市場運營的3級跨越式發展。華菱換電自卸車相繼在河南、河北、陝西等地投入運營，憑借著綠色、安全、高效、經濟、可靠等突出優勢贏得了客戶的青睞與信任，成為用戶賺錢創富的價值首選。對於用戶 2022-02-23 09:11:55

徐工輕型礦用自卸車XDM60下線

徐工輕型礦用自卸車XDM60下線

近日，徐工挖掘機械事業部自主研發的載重60噸的輕型礦用自卸車成功下線，該產品的閃耀誕生，重新定義了“輕型礦車”的概念。輕型礦車是相對於4X2經典礦車而言，一般是采用6X4結構，包含有經典礦車的重要技術特征，對礦山道路有良好的適應能力，其整車重量利用係數高，車體重量輕，整車壽命適中，價格、使用維護成本低。多年來，60噸級高端礦用自卸車市場一直被外資品牌占據，寬體自卸車憑借低廉的價格又占據過半的市場份額。隨著礦業用戶越來越注重生產過程安全以及設備的全生命周期成本，寬體自卸車已經無法滿足用戶對於更高安全性與可靠性的要求，剛性自卸車的高昂售價又令人難以接受。徐工XDM60輕型礦用自卸車保留了剛性自卸車的8大優勢技術，同時引入寬體車的低成本設計理念，具有礦山道路適應性廣、運營成本低、使用壽命長等諸多優勢，能夠更好地滿足礦山運輸需求。徐工XDM60輕型礦車的比功率高於市場同噸位產品，後備功率大，爬坡能力強；整車采用鉗盤式製動係統、低合金鋼焊接車架、斷開式轉向梯形和輕量化貨廂，滿載車速比市場同類產品高5～10km/h，極大提高了設計壽命和運輸效率；同時高寬比更加合理，側向穩定 2018-01-15 13:50:20

徐工非公路重型自卸車屢獲市場大訂單

徐工非公路重型自卸車屢獲市場大訂單

徐工非公路重型自卸車自投放市場以來，憑借良好的性能與口碑，屢獲市場大訂單。近期，80台NXG5650DT型徐工非重型公路自卸車發往青海、內蒙、山東、山西等地區大型礦區。在國內重卡行業持續低迷的形勢下，徐工非公路重型自卸車能夠呈現逆勢上揚的態勢，成為國內大型礦區礦山開采的首選運輸設備，除了產品本身的過硬品質以及完善的售後服務保障外，能夠滿足用足差異化運輸需要也是重要因素。目前，徐工汽車公司已成功開發出55噸級、65噸級、85噸級非公路重型自卸車。不斷豐富的產品線，為徐工汽車公司抓住了跨界發展的機遇。 2012-07-26 14:21:37

持續升溫徐工礦山型自卸車再獲105台訂單

持續升溫徐工礦山型自卸車再獲105台訂單

近日，徐工礦山型自卸車再獲105台訂單，已批量發至內蒙古礦區。內蒙古市場一直是徐工重卡重點培育的市場之一，經過幾年來的深耕細作，徐工礦山型自卸車作為行業第一品牌，憑借卓越的性能和可靠的品質，在當地礦區惡劣的工況環境下，保持著高出勤率，贏得了客戶的青睞。徐工重卡通過多次入礦考察，搶抓機遇，洽談大項目合作，以深化轉型、模式創新等合作方式，最終拿下該訂單。此次訂單進一步增加了徐工重卡產品在當地市場的份額，擴大了品牌影響力。汽車事業部將充分借助徐工集團的整體優勢資源，用高品質繼續贏得礦區市場的高度認可。 2016-01-25 16:02:51

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