同時通車！萬裏黃河再添兩座跨河通道

泉城雙喜，攬河入懷

近日，濟南黃河大橋

和濟南黃河齊魯大橋通車儀式

同時在“泉城”濟南隆重舉行

這標誌著由中鐵寶橋參建的

兩座跨黃河大橋正式建成通車

濟南黃河大橋、濟南黃河齊魯大橋分別位於濟南市曆城區和新舊動能轉換起步區，是濟南市“四橋四隧”新一批跨黃河通道的重要組成部分。

中鐵寶橋始終強化責任擔當，將大商務理念貫穿到項目建設全過程；完善質量管理標準，針對技術質量體係要求，對工件孔群通過率、橋梁線形拱度、焊縫無損檢測等技術標準控製建立清單；追求項目精細化管理，對於項目管理過程中遇到的問題，提出有針對性的管理措施。

  並肩同行 傳承時代“創新橋”

▲濟南黃河大橋與老橋並肩同行

1982年，作為當時亞洲跨徑最大的公路斜拉橋——濟南黃河大橋（老橋）建成通車。42年後，一座嶄新的、藍白相間的濟南黃河大橋飛架黃河、連通兩岸，成為黃河中下遊目前最大跨徑雙塔雙索麵公軌合建鋼桁梁斜拉橋，對完善區域道路網布局、優化道路網結構、發揮路網整體效益起到重要作用。

▲濟南黃河大橋全景

濟南黃河大橋主線總長約7.748km，橋塔整體造型采用寶瓶型，總高170m，主橋采用主跨488m雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋。值得關注的是：老橋主橋全長488m，新橋主橋主跨488m，等於老橋主橋全長，相同的長度，以此致敬老橋。中鐵寶橋承攬該橋鋼結構總工程量約為3.55萬噸。

  登峰造極 打破紀錄“先鋒橋”

▲濟南黃河齊魯大橋全景

濟南黃河齊魯大橋設計取山東的“山”字之型，與濟南市“一城山色半城泉”的美譽遙相呼應，建成後將榮膺三項世界紀錄：同類橋型跨度居世界之首、同類橋型寬度獨占鼇頭、400MPa吊索力位列世界第一。

▲濟南黃河齊魯大橋呈“山”字形

濟南黃河齊魯大橋全長約3209.2m，其中黃河特大橋主橋長度為1170m。建成後，將進一步完善濟南市綜合立體交通網，滿足西部城區居民的出行需要，加強濟南市黃河南北兩岸的溝通交流，對帶動濟南新舊動能轉換起步區的發展具有重要意義。中鐵寶橋承攬該橋鋼結構總工程量約為1.4萬噸。