廈金：集裝箱旋轉機，在多式聯運中的深遠意義和影響

集裝箱改變世界，集裝箱旋轉機則改變了集裝箱卸貨模式。

集裝箱旋轉機，一款基於全球最大噸位叉裝機（XJ998-52E）技術的創新型裝備，以“將重達35噸的集裝箱提起，再以360度旋轉，快速卸幹淨集裝箱裏的貨物”為作業特點，也解決了多式聯運中最後一公裏的卸貨難題。這款創新的技術發明產品，是曆史性的、革命性的。

大噸位叉裝機XJ998-52E自2017年下線交付第一台給客戶後，在石材礦山開采行業中產生巨大影響，受到各同行的關注。整機專為大噸位塊狀物料搬運而設計，自重57噸，在載荷中心1米即物料寬度2米的情況下，將重達52噸（約15立方）的塊料提升到2.8米的高度，在貨叉處於地麵時，最大掘起力達到74噸，且輪胎不會大幅度變形。

整機技術通過中國工程機械工業協會與國內高級專家組聯合鑒定，主機技術指標達到“國際先進水平”，同時也獲得福建省首台套裝備的榮譽。

集裝箱旋轉機XJ998RM，是以52噸叉裝機為機身，結合集裝箱裝貨卸貨的作業需求，經過技術開發而成的整機裝備。整機由四大部分技術構成：確保整機作業穩定性和傾翻載荷的52噸叉裝機為機身、解決集裝箱與平車之間的卸鎖機構、保護集裝箱的抱臂保護機構、實現集裝箱旋轉卸貨的回轉機構。

集裝箱旋轉機對集裝箱的作業過程：貨叉對孔插入--->卸銷--->抱臂--->提升--->搬運--->360度旋轉卸貨--->空箱複位，整個卸貨過程快速、安全。

隨著國家散改集和多式聯運的推進，集裝箱運輸逐漸成為大宗散貨物流的主要運輸方式。數據顯示，近年來集裝箱發貨量成急劇增長趨勢，隨之而來的集裝箱運輸卸貨問題益發顯得突出。傳統集裝箱卸貨方式（如：人工卸貨、行吊卸貨、正麵吊帶旋轉屬具等）效率低下，已經不能滿足業務增長的需求。傳統卸貨方式由於速度太慢，一方麵影響了物流運輸，一方麵客戶周轉箱需求量大大增加。隨著集裝箱散貨運輸量的擴大，迫切需要“最後一公裏集裝箱旋轉卸貨機”，故廈金機械散貨集裝箱旋轉卸貨機的應運而生，有效解決了這些痛點。

    集裝箱旋轉機，為國家加快多式聯運的推進發展，提高綜合交通運輸效率，降低全社會物流成本提供了助力。集裝箱旋轉機的誕生，順應國家多式聯運發展大勢，將產生更深遠的重大意義。整機產品運用在鐵路、公路、港口、貨場、關口、金屬冶煉等場所，以其實用性、耐用性獲得用戶好評，同時也對廈金負責任的產品服務給予信賴與肯定。廈金機械將繼續充分發揚工匠精神與自主研發能力，持續為用戶，乃至行業提出更多的產品解決方案，擔起集裝箱旋轉機行業的創新重任。